Use and Care Guide
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Dépannage
• Déconnectez le cordon d'alimentation avant d'effectuer tout travail d'entretien ! REMARQUE: Mettre l'interrupteur ON/OFF
(marche/arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l'alimentation des composants électriques du poêle.
• Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le faire ne soient
fournies dans ce manuel. Tous les autres travaux devront être effectués par un technicien qualié.
PROBLÈME CAUSE: Pour enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible, orange
dépôt excessif de
combustible dans le pot
de combustion
Nettoyez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n’est pas le
cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints de la porte.
Vériez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vériez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
PROBLÈME CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle
s’éteignent.
La trémie est vide, remplissez la trémie.
Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vériez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vériez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
Vériez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni obstruction.
Le système à vis sans n est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible dans la trémie, qui
empêche le combustible de s’écouler dans le système d’approvisionnement à vis sans n.
PROBLÈME CAUSE: L’allumeur automatique n’allume pas le combustible dans le pot de combustion.
Le poêle ne démarre pas
un feu quand le bouton
«ON» (marche) est pressé
Mettez le poêle en position “OFF” (arrêt). Retirez le combustible non brûlé du pot de combustion
et essayez de nouveau.
Vériez la qualité des granulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou sales.
Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vériez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vériez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
Vériez que l’allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou de la suie. (L’allumeur
est situé derrière le pot de combustion sur la paroi arrière du foyer.)
Vériez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni obstruction.
L’allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne pouvez pas observer
le rougeoiement de l’allumeur pendant le démarrage, alors il se peut que l’allumeur doive être
remplacé ou qu’il y ait un problème avec le système de contrôle électrique.
PROBLÈME CAUSE: Panne de courant
Vivre une faible pression
d’échappement
Éteignez la carte de circuit imprimé et rallumez-la.
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DÉTECTEURS DE FUMÉE ET DE CO
Le brûlage du bois produit naturellement des émissions de fumée et du monoxyde de carbone (CO). Le CO est un gaz poison
lorsque l’exposition se fait à des concentrations élevées pour une période de temps prolongée. Bien que les systèmes de
combustion modernes des chauffages réduisent de façon importante la quantité de CO émis par la cheminée, l’exposition
aux gaz dans des endroits fermés ou clos peut être dangereuse. Assurez-vous que les joints d’étanchéité de votre poêle et les
joints de la cheminée soient en bon état et qu’ils scellent correctement, évitant les expositions indésirables. Il est recommandé
que vous utilisiez des détecteurs de fumée et de CO dans les zones où se trouve un potentiel de génération de CO. Vérier et
nettoyer la trémie Vériez périodiquement la trémie an de déterminer s’il y a des sciures ou des granulés collés sur la surface
de la trémie. Nettoyez si nécessaire.
ÉLIMINATION DES CENDRES
L’élimination des cendres - Les cendres doivent être placées dans un conteneur en acier avec un couvercle hermétique et
a déménagé à l’extérieur immédiatement. Le récipient de cendres fermé devrait être placé sur un plancher incombustible
ou sur le sol, loin de tous matériaux combustibles, en attendant l’élimination nale. Si les cendres sont enterrées dans le sol ou
dispersées autrement sur place, ils doivent être conservés dans le récipient fermé jusqu’à ce qu’elles soient complètement
refroidies. Les autres déchets ne doivent pas être placés dans ce conteneur.
JOINTS DE LA PORTE ET DE LA VITRE
Inspectez périodiquement les joints de la porte principale et de la fenêtre vitrée. Il se peut qu’il soit nécessaire de retirer
la porte principale pour que votre revendeur autorisé remplace les joints éraillés, cassés ou compactés. Le joint de la vitre
possède un vide dans sa partie inférieure destiné au lavage à l’air. La porte ce cette unité utilise un joint de corde de 5/8 po
de diamètre.
MOTEURS DE LA SOUFFLANTE
Nettoyez tous les ans les évents sur les moteurs des ventilateurs d’évacuation et de distribution. Retirez le ventilateur
d’évacuation du conduit d’évacuation et nettoyez les pales internes du ventilateur lors de votre mise en marche en automne.
SURFACES PEINTES
Les surfaces peintes peuvent être essuyées avec un tissu doux. Si des rayures apparaissent, ou si vous souhaitez rénover la
peinture, contactez votre revendeur autorisé an d’obtenir un pot de peinture adaptée aux températures élevées.
VITRE - NETTOYAGE, RETRAIT ET REMPLACEMENT DE LA VITRE CASSÉE DE LA PORTE
Nettoyage - Nous recommandons l’utilisation d’un nettoyant pour vitres de bonne qualité. Si une accumulation de créosote
ou de carbone apparaît, vous pouvez utilisez une laine d’acier 000 et de l’eau pour nettoyer la vitre. N’utilisez PAS de
nettoyant abrasif. N’effectuez PAS le nettoyage tant que la vitre est CHAUDE. S’il s’avère nécessaire de remplacer la vitre,
retirez les quatre (4) vis et les retenues de la vitre. Avec des gants en cuir (ou tout autre paire de gants qui convienne à la
manipulation du verre brisé), retirez avec précaution les morceaux de verre du cadre de la porte. Jetez le verre brisé de
façon appropriée. SEULS des verres céramiques haute température de taille et d’épaisseur correctes doivent être utilisées. NE
substituez PAS le verre avec des matériaux alternatifs. Contactez votre revendeur autorisé pour obtenir ce verre. Réinstallez le
nouveau verre en le xant de nouveau avec les retenues et les vis, faites attention à ne pas trop serrer les vis car cela pourrait
endommager le verre. NE maltraitez PAS la vitre de la porte en la cognant, claquant ou en la traitant de façon similaire. Ne
faites pas fonctionner le poêle avec la vitre retirée, ssurée ou brisée.
MISE EN MARCHE D’AUTOMNE
Avant de démarrer le premier feu de la saison de chauffage, vériez la présence d’obstructions dans la zone extérieure
autour des systèmes d’évacuation et d’admission d’air. Nettoyez et retirez toute cendre volante du système de ventilation
d’évacuation. Nettoyez les vis du système d’évacuation et à l’extérieur du tuyau d’admission d’air. Mettez en marche toutes
les commandes et assurez-vous qu’elles fonctionnent correctement. C’est également le moment opportun pour effectuer un
nettoyage complet et minutieux du poêle.
EXTINCTION AU PRINTEMPS
Après le dernier chauffage de printemps, retirez tous les granulés restants dans la trémie et dans le système d’approvisionnement
à vis sans n. Videz les granulés et faites ensuite fonctionner la vis sans n jusqu’à ce que la trémie soit vide et que les
granulés ne sortent plus (cela peut être réalisé en appuyant sur le bouton «ON» avec la porte d’inspection ouverte). Aspirez la
trémie. Nettoyez complètement le pot de combustion et le foyer. Il peut être souhaitable de pulvériser l’intérieur de la trémie
nettoyée avec de la silicone en aérosol si votre poêle se trouve dans une région à humidité élevée. Le système d’évacuation
devra être minutieusement nettoyé.
SURCHAUFFE
Tentez d’atteindre un taux de puissance calorique dépassant les spécications de conception du chauffage peut lui causer
des dommages permanents.