User Manual

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DE
Problem Mögliche Ursache Lösung
Hubschrauber reagiert nicht
auf Gas
Gas oder Gastrimmung ist zu hoch
Trennen Sie den Flugakku, bringen Sie den Gashebel in die nied-
rigste Postion und stellen die Gastrimmung ein paar Klicks nach
unten. Schließen Sie den Flugakku an und lassen sich das Modell
initialisieren
Hubschrauber wurde während der Initia-
lisierung bewegt
Trennen Sie den Flugakku und initialisieren den Hubschrauber
erneut. Dabei muß er vollkommen still stehen
Hubschrauber hat nicht genug
Leistung oder Flugzeit ist
reduziert
Flugakku ist nicht richtig geladen Laden Sie den Akku vollständig
Flugakku ist beschädigt
Wechseln Sie den Flugakku und folgen den Anweisungen des
Flugakkus
Temperaturen möglicherweise zu niedrig
Stellen Sie sicher dass der Akku vor Gebrauch auf Zimmertem-
peratur ist
LED auf dem Empfänger blinkt
schnell, Hubschrauber reagiert
nicht auf den Sender (während
des Bindevorganges)
Sender war bei dem Binden zu nah am
Hubschrauber
Schalten Sie den Sender aus und vergrößern Sie die Entfernung
zum Flugzeug. Trennen und verbinden den Akku zum Hubschrau-
ber erneut, folgen Sie den Bindenaweisungen
Bindeschalter oder Button wurde beim
Einschalten des Senders nicht gedrückt
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang
Hubschrauber oder Sender steht zu nah
an großen Metallobjekt, Funkquelle oder
anderem Sender
Bringen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen anderen Ort
und binden Sie erneut
LED auf dem Empfänger blinkt
schnell, Hubschrauber reagiert
nicht auf den Sender (nach dem
Bindevorgang)
Bei dem Anschließen des Akkus
wurde weniger als 5 Sekunden nach
Einschalten des Senders der Flugakku
angeschlossen
Lassen Sie den Sender eingeschaltet. Trennen und verbinden Sie
den Flugakku erneut
Der Hubschrauber ist an einen anderen
Modellspeicher gebunden (nur Sender
mit ModelMatch)
Wählen Sie den richtigen Modellspeicher auf dem Sender. Trennen
und verbinden Sie den Akku erneut
Flug- oder Senderakku nicht ausrei-
chend geladen
Ersetzen oder laden Sie die Akkus
Hubschrauber oder Sender steht zu nah
an großen Metallobjekt, Funkquelle oder
anderem Sender
Bringen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen anderen Ort
und binden Sie erneut
Hubschrauber vibriert oder
schüttelt sich im Flug
Beschädigte Rotorblätter, Spindel,
Blattgriffe Hauptzahnrad oder Rotorwelle
beschädigt
Prüfen Sie die Hauptrotorblätter, Blattgriffe, Hauptzahnrad und
Rotorwelle auf Beschädigunge, Risse oder fehlende Zähne. Erset-
zen Sie beschädigte oder verbogene Teile
Rotorkopfanlenkungen nicht einwandfrei
verbunden
Schließen Sie die Rotorkopfanlenkungen an die kurzen Kugelköpfe
auf der Taumelscheibe an
Modell läßt sich nicht stabil
fl iegen Panikfunktion wird nicht
gerade ausgeführt. Willkürliche
Bewegungen während des
Fluges
Vibration
Überprüfen Sie ob der Empfänger korrekt im Hubschrauber
befestigt ist. Überprüfen Sie dass keine Kabel an dem Empfänger
spannen. Prüfen und wuchten Sie alle drehenden Komponenten.
Überprüfen Sie ob die Haupt- oder Hauptrotorwelle beschädigt
oder verbogen sind. Prüfen Sie die Mechanik auf gebrochene oder
beschädigte Teile und ersetzen falls notwendig
Heck schwingt oder hat zu
wenig Leistung
Heckabstützung gelöst, Beschädigter
Heckrotor. Zahnfl ankenspiel Hauptrotor-
getriebe, lose Bolzen, Vibrationen
Überprüfen Sie dass die Heckrohrabstützungen fest und richtig
ausgerichtet sind. Überprüfen Sie den Heckrotor auf Beschädi-
gung und das alle Befestigungen fest sind. Überprüfen Sie das
Zahnfl ankenspiel und die Leichtgängigkeit der Zahnräder auf volle
Umdrehungen. Ersetzen Sie alle verschlissenen oder beschädigten
Teile
Abdriften in leichten Wind
Vibration, beschädigte Anlenkungen
oder Servo
Unter normalen Bedingungen sollten am Sender keine
Trimmeinganben notwendig und die Mittelposition während der
Initialsierung gespeichert worden sein. Sollten Sie nach dem
Start Trimmeinstellungen für notwendig halten prüfen Sie ob alle
drehenden Teile gewichtet sind, Anlekungen nicht beschädigt und
ob die Servos vernünftig arbeiten. Führen Sie die Driftkalibrierung
durch