User manual

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Guide de résolution des problèmes
Problème Cause possible Solution
La réponse des commandes
l'hélicoptère est incohérente
ou exige un trim supplé-
mentaire pour neutraliser le
mouvement
L'hélicoptère n’a pas été initialisé
correctement ou une vibration interfère
avec le fonctionnement du capteur
Débranchez la batterie de vol, centrez le trim de commande
et réinitialisez l’hélicoptère
L’hélicoptère n’accélère pas
La manette des gaz et/ou le trim des
gaz sont poussés à fond
Réinitialisez les commandes en plaçant le manche des gaz
et le trim des gaz à leur position la plus basse
L’hélicoptère s’est déplacé lors de
l’initialisation
Débranchez la batterie de vol et réinitialisez votre hélicop-
tère tout en empêchant l’hélicoptère de se déplacer
L’hélicoptère ne vole pas
très longtemps ou manque
depuissance
La charge de la batterie de vol est
faible
Rechargez complètement la batterie de vol
La batterie de vol est endommagée
Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions cor-
respondantes
Il fait peut-être trop froid pour voler
Assurez-vous que la batterie est chaude (température
ambiante) avant de l’utiliser
La DEL du module clignote
rapidement et l’appareil ne
répond pas aux commandes
(durant l’affectation)
L’émetteur est trop près de l’appareil
durant l’affectation
Mettez l’émetteur hors tension. Eloignez-le de l’appareil.
Débranchez puis rebranchez la batterie. Suivez les instruc-
tions d’affectation
Le bouton ou l'interrupteur d'affec-
tation n'a pas été maintenu durant la
mise sous tension de l'émetteur
Mettez l'émetteur hors tension et répétez le processus
d'affectation
L'appareil ou l'émetteur se trouve trop
proche d'un grand objet métallique, d'un
réseau sans fi l ou d'un autre émetteur
Placez l'hélicoptère et l'émetteur à un autre emplacement
et retentez l'affectation
Liste de la maintenance et des éléments à inspecter après le vol
√
Rotules
Contrôlez que les chapes sont correctement reliées aux rotules, et qu'il n'y a pas de point dur. La
rotule ne doit pas avoir un jeu excessif, le déboîtement de la rotule durant le vol peut entraîner un
crash. Remplacez les rotules usées avant leur rupture.
Nettoyage
Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. Al'aide d'une
brosse douce ou d'un chiffon sec non-pelucheux, enlevez la poussière et les débris.
Roulements Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation.
Câblage
Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble
endommagé et tout connecteur devenu lâche.
Pièces servant
àla fi xation
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne serrez pas excessivement
des vis métalliques dans des pièces en plastique. Serrez les vis de façon àce que les pièces soient
parfaitement jointives, et ne donnez ensuite qu'1/8ème de tour supplémentaire.
Rotors
Contrôlez l'état des pales et des autres éléments ayant une vitesse de rotation élevée. En cas de
présence de fi ssures, de bavures ou de rayures, veuillez remplacer les éléments concernés avant
d'effectuer un nouveau vol. Contrôlez que les 2 pales principales sont serrées à leurs pieds de pales
respectifs avec une tension équivalente. Quand vous inclinez l'hélicoptère, les pales ne doivent pas
pivoter sous leur propre masse. Elles ne doivent pivoter que si l'hélicoptère est légèrement secoué.
Anticouple
Contrôlez l'état du rotor d'anticouple, le remplacer si nécessaire. Contrôlez le serrage des vis de
fi xation du moteur et des vis de l'adaptateur. Inspectez l'état de la poutre, la remplacer si nécessaire.
Mécanique
Inspectez l'état du châssis et du train d'atterrissage et remplacez en cas de nécessité. Contrôlez le jeu
vertical de l'axe principal et ajustez la position de la bague de fi xation en cas de nécessité. Contrôlez
l'entre-dent de la couronne, qu'il n'existe pas de point dur sur toute sa rotation. Inspectez l'état de
tous les câbles, remplacez en cas de nécessité.