User manual

56
FR
Problème Cause possible Solution
La DEL du module clignote
rapidement et l'hélicoptère ne
répond pas aux commandes
(après l’affectation)
La prise affectation n'a pas été reti-
rée du récepteur après l'affectation
Déconnectez la batterie, débranchez la prise affectation
du récepteur et reconnectez la batterie
Moins de 5 secondes se sont écoulées
entre l’allumage de l’émetteur et la
connexion de la batterie de vol sur le
hélicoptère
Laissez l’émetteur sous tension. Débranchez puis rebran-
chez la batterie de l’hélicoptère
L’hélicoptère est affecté à une
mémoire de modèle différente (radios
ModelMatch uniquement)
Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l’emetteur.
Débranchez puis rebranchez la batterie de l’hélicoptère
Charge des piles de l’émetteur trop faible Remplacez ou chargez les piles de l'émetteur
L'appareil ou l'émetteur se trouve trop
proche d'un grand objet métallique, d'un
réseau sans fi l ou d'un autre émetteur
Placez l'hélicoptère et l'émetteur à un autre emplacement
et retentez la connexion
L’hélicoptère vibre ou se
secoue en vol
Pales, axe de pieds de pales ou pieds
de pales endommagés
Contrôlez l’état des pales principales et de leurs pieds à la
recherche de fi ssures ou cassures. Remplacez les pièces
endommagées. Remplacez l’axe de pied de pales s’il est
endommagé
Mouvements aléatoires en vol Vibration
Assurez-vous que le récepteur est correctement fi xé à l’hélicop-
tère. Contrôlez l’état de l’adhésif de fi xation. Vérifi ez qu’aucun
câble n’entre en contact avec le récepteur. Inspectez et équilibrez
tous les composants en rotation. Contrôlez que l’arbre principal
et l’adaptateur d’anticouple ne sont pas endommagés ou tordus.
Inspectez toute la mécanique à la recherche des éléments
endommagés ou cassés, remplacez les pièces qui le sont
Oscillation de la queue ou
performances insuffi santes
Fixations de poutre desserrées, rotor
d’anticouple endommagé, couronne
endommagée, vis desserrées, vibration
Contrôlez que les vis de fi xation de la poutre sont correc-
tement serrées. Contrôlez également que les renforts de
poutre sont correctement installés. Inspectez l’état du rotor
d’anticouple. Contrôlez l’état et l’ajustement de la couronne
principale, il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa
rotation. Remplacez les éléments usés ou endommagés
Glisse par vent calme Vibration, tringlerie ou servo endommagé
Durant une utilisation normale, les trims de l’émetteur ne
nécessitent pas d’ajustement et les neutres sont enregistrés
durant l’initialisation. Si vous considérez que des ajustements
des trims sont à effectuer après le décollage, contrôlez l’équi-
librage de toutes les pièces en rotation, assurez-vous que les
tringleries ne sont pas endommagées et contrôlez que les
servos sont en bon état de fonctionnement
Glisse dans le vent Normal
Le modèle va glisser poussé par le vent, mais va rester
à plat durant le vol. Maintenez simplement le manche du
cyclique dans la position nécessaire pour maintenir l’héli-
coptère en stationnaire. Le modèle doit s’incliner dans le
vent pour rester en stationnaire. Si le modèle reste à plat, il
glissera poussé par le vent
L’hélicoptère ne se remet
pas à plat en mode Panique
ou quand les manches sont
relâchés
Le modèle a été initialisé sur une sur-
face qui n’était pas de niveau
Réinitialisez le modèle sur une surface parfaitement de niveau
Le modèle a décollé depuis une sur-
face qui n’était pas de niveau
Décollez toujours depuis une surface de niveau
Vibration importante
Batterie trop serrée au modèle Desserrez la sangle de votre batterie
Déséquilibrage d’une pièce en rotation
Contrôlez l’état de l’axe de rotor principal, du rotor d’anticouple,
des pales principales, du châssis et de l’adaptateur d’anticouple,
remplacez les éléments endommagés. Les vibrations doivent
être réduites pour assurer le fonctionnement optimal du Mode
panique et de l’auto-stabilisation