Manual

ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Прокладка головки цилиндров
11A-25
4. Затяните болты согласно указанной ниже процедуре.
Этапы Операция Примечания
1Затяните моментом
78 Н⋅м
Последовательность затяжки
показана на рисунке
2 Полностью ослабьте Выполняйте в последовательности,
обратной показанной на рисунке.
3 Затяните моментом
20 Н⋅м
Последовательность затяжки
показана на рисунке
4
Заверните на 90°
Нанесите краской метки на головках
болтов и головке цилиндров.
Последовательность затяжки
показана на рисунке.
5
Заверните на 90°
Последовательность указана на
рисунке. Метки на болтах и головке
цилиндров должны находиться на
одной линии.
Внимание
(1) Всегда заворачивайте болт на угол строго равный 90°
°°
°. В
противном случае болт крепления головки цилиндров может
быть ослаблен (не будет обеспечена надежность газового
стыка)
(2) Если болт довернут на угол больший 90°
°°
°, необходимо
полност ью его ослабить и повторить все операции, начиная
с пункта (1).
УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ
1. Смажьте кольцевую уплотнительную прокладку небольшим
количеством свежего моторного масла.
Внимание
Не допускается попадания масла вн утрь топливного коллектора.
2. Слегка поворачивая фланец топливного шланга вправо - влево
осторожно в ставьте его в топливный коллектор, чтобы не допустить
повреждения прокладки. После установки проверьте, чтобы шланг
поворачивался в топливном коллекторе плавно.
3. Если фланец шланга заедает при повороте, причиной может служить
повреждение кольцевой уплотнительной прокладки. Отсоедините
фланец (в сборе со шлангом) от топливного коллектора и проверьте
прокладку на отсутствие повреждений, затем вставьте его обратно и
проверьте плавность поворачивания.