Manual

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ -
Замок зажигания, Электронный блок управления
ETACS и Система иммобилайзера
54-8
МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНА КАМ
Методика №1
Связь с MUT-II невозможна. (Связь со всеми системами
невозможна)
Возможная причина
Причиной может являться неисправность в цепи питания (включая провод «массы»)
цепи диагностики.
• Неисправность разъема
• Неисправность жгута проводов
Методика №2
Связь с MUT-II невозможна (Невозможна связь только с
системой передачи импульсных сигналов).
Возможная причина
Причиной может являться неисправность цепи передачи импульсных сигналов на
входе диагностической линии.
• Неисправность разъема
• Неисправность жгута проводов
• Неисправность электронного блока управления
Методика №3
Лампа подсветки замка зажигания горит, замок зажигания
повернут в положение ВКЛ., но лампа подсветки замка за-
жигания не гаснет. (Однако она гаснет через 10 секунд.)
Возможная причина
Причиной возможно является неисправность входной цепи замка зажигания или неис-
правность электронного блока управления.
• Неисправность разъема
• Неисправность жгута проводов
• Неисправность электронного блока управления
См. Главу 13А – Поиск неисправностей.
Проверьте жгут проводов между диагности-
ческим разъемом и блоком предох раните-
лей.
Проверьте разъемы
С-20, С-134 и С-144
OK
Проверьте наличие признака не-
исправности.
OK
Отремонтируйте
NG
NG
Замените электронный блок управления.
Отремонтируйте
NG
Проверка сигнала на входе MUT-II
Входной сигнал замка зажигания
Норма: Зуммер MUT-II звучит один раз
при повороте ключа зажигания в
положение ВКЛ. или ВЫКЛ.
Проверьте жгут проводов между замком
зажигания (IG1) и блоком предохранителей,
и отремонтируйте при необходимости.
Проверьте разъемы
C-144 и С-131.
OK
Отсоедините разъем С-131 блока предо-
хранителей и измерьте со стороны жгута
проводов.
Напряжение между выводом (6) и «массой»
Норма: Напряжение бортсети
NG
NG
OK
Проверьте наличие признака не-
исправности.
OK
Отремонтируйте
NG
NG
Замените электронный блок управления.
Замените электронный блок
управления.