Manual

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА -
Задний нижний рычаг и нижний
попе
р
ечный
р
ычаг подвески в сбо
р
е
33A-13
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ
СНЯТИЕ КРОНШТЕЙНА №3
Кронштейн №3 крепиться вместе с поперечной балкой. Следовательно,
после снятия кронштейна №3, временно закрепите поперечную балку
гайкой и болтом.
ОТСОЕДИНЕНИЕ ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА ОТ
ПОВОРОТНОГО КУЛАКА И НИЖНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО
РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ОТ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
Внимание:
1. При помощи специального инструмента ослабьте гайку. Гайку
следует ослабить, но не отворачивать полностью.
2. Для предотвращения соскакивания съемника, необходимо
предварительно привязать его шнуром или проволокой.
ПРОВЕРКА
ПРОВЕРКА МОМЕНТА СТРАГИВАНИЯ ШАРОВОЙ ОПОРЫ
ЗАДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ
(1) Покачайте несколько раз палец шаровой опоры, установите гайку на
палец и, используя специальный инструмент, измерьте момент
начала вращения шаровой опоры.
Шаровая опора заднего нижнего рычага
Номинальная величина: 0,5 – 2,5 Н⋅
⋅⋅
⋅м
Шаровая опора нижнего поперечного рычага подвески
Номинальная величина: 1,5 Н⋅
⋅⋅
⋅м или меньше
(2) Если измеренное значение превышает номинальную величину,
замените нижний рычаг в сборе.
(3) Если измеренная величины меньше номинальной, проверьте легкость
движения пальца в шаровой опоре. Если палец не заедает и
отсутствует чрезмерный люфт, то использование такой шаровой
опоры (шарового шарнира) допускается.
ПРОВЕРКА ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
НИЖНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ
(1) Проверьте защитный чехол на наличие трещин или повреждений,
нажимая на него пальцем.
(2) Если защитный чехол имеет трещины или повреждения, замените
нижний поперечный рычаг подвески в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Трещины и повреждения защитного чехла могут вызвать повреждение
шаровой опоры. Если защитный чехол поврежден во время
выполнения работ по обслуживанию, замените защитный чехол.