Manual

ПЕРЕДНИЙ МОСТ - Вал привода колеса
26-11
(3) Вставьте монтировку между картером КПП и валом привода колеса, и
затем вытолкните вал привода колеса из картера КПП.
Внимание:
1. Всегда используйте мон тировку, поскольку вытягивание
вала привода за ШРУС “Бирфельда” (B.J.) (или ШРУС
“Рзеппа” (R.J.)) на внешней части вала привода колеса может
повредить ШРУС "Трипод" (T.J.) на внутренней части вала
привода колеса.
2. Не вставляйте монтировку слишком глубоко, поскольку вы
можете повредить сальник.
(4) Используйте специальный инструмент как крышку, чтобы не
позволить посторонним предметам попасть в картер КПП.
Внимание:
При ослаблении гайки крепления вала привода колеса подшипник
ступицы не должен быть нагру жен весом авто мобиля. Однако, если
необходимо переместит ь автомобиль на другое место (подшипник
должен быть нагружен весом автомобиля), то временно затяните
гайку спец. инструмента, как указано на рисунке.
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
НАВОРАЧИВАНИЕ ГАЙКИ ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
(1) Установите шайбу вала привода колеса в указанном направлении.
(2) Используя специальный инструмент, затяните гайку вала привода
колеса.
Внимание:
Перед окончательной затяжкой гаек валов привода колеса
убедитесь, что нет никакой нагрузки на подшипники ступицы
колеса.
(3) Если отверстия под шплинт вала и гайки не совпадают, затяните гайку
до совпадения отверстий, но при этом следите, чтобы не превысить
максимальный момент затяжки гайки 255 Н⋅м.
(4) Установите шплинт в первое совпавшее отверстие, и надежно
закрепите его.