Manual

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - Технические операции на автомобиле
37A-8
ПРОВЕРКА ВЕЛИЧИНЫ УСИЛИЯ ПРИ ПОВО-
РОТЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НЕПОДВИЖ-
НОМ АВТОМОБИЛЕ
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и уста-
новите рулевое колесо строго параллельно оси автомобиля в про-
дольном направлении.
2. Запустите двигатель и установите число оборотов 1000±100 об/мин.
Внимание:
После проверки заданной часто ты вращения установите частоту
вращения холостого хода.
3. Установите пружинный динамометр на обод рулевого колеса. Измерь-
те усилие поворота, требуемое для поворота рулевого колеса из пря-
молинейного положения влево и вправо (на 1,5 оборота). Также убе-
дитесь, что нет никаких значительных отклонений величины требуе-
мого усилия на рулевом колесе.
Номинальное значение:
Усилие на рулевом колесе: 30 Н или меньше
Допускаемое отклонение: 5,9 Н или меньше
ПРОВЕРКА САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ВОЗВРА-
ТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СРЕДНЕЕ ПОЛО-
ЖЕНИЕ
Для данной проверки необходимо провести дорожное испытание и выпол-
нить следующее:
1. Во время движения сделайте несколько плавных, а затем резких по-
воротов рулевого колеса вправо и влево для того, чтобы проверить
отсутствие разницы усилий и возвращающего момента на рулевом
колесе при левом и правом поворотах, а также наличие возвращаю-
щего момента.
2. При движении со скоростью 35 км/час проверните рулевое колесо на
90° и через 1-2 секунды отпустите его. Если после этого рулевое ко-
лесо самостоятельно повернется на 70° или более к среднему поло-
жению, то такой возврат руля считается удовлетворительным.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение неко-
торой "тяжести" руля, однако это не считается недостатком. (Данное
ощущение возникает по причине низкой производительности насоса
гидроусилителя руля на малых оборотах двигателя).
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА
НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
См. Главу 11 – Технические операции на автомобиле.