Manual

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - Технические операции на автомобиле
37A-12
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВ-
ЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ В ГИДРОСИСТЕМЕ УСИ-
ЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПР АВЛЕНИЯ
1. Отсоедините от насоса шланг высокого давления и подсоедините из-
мерительные приборы.
2. Удалите из гидросистемы воздух и затем на стоящем автомобиле,
сделайте несколько поворотов руля чтобы, температура рабочей жид-
кости поднялась до 50-60°С.
3. Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.
4. Отсоедините разъем датчика-выключателя и подключите к этому
разъему омметр.
5. Плавно закрывая клапан отсечки и, увеличивая рабочее давление,
проверьте величину давления срабатывания датчика-выключателя.
Номинальная величина: 1,8 - 2,4 МПа
6. Плавно откройте клапан отсечки и уменьшите рабочее давление; за-
тем проверьте нижний порог давления срабатывания датчика-
выключателя.
Номинальная величина: 0,8 - 2,4 МПа
7. Отсоедините измерительные приборы и затяните шланги гидросисте-
мы указанным моментом.
Момент затяжки: 18 Н⋅
⋅⋅
⋅м
8. Удалите воздух из гидросистемы.
ПРОВЕРКА ЗАЩИТНЫХ ЧЕХЛОВ ШАРОВЫХ
ШАРНИРОВ
1. Проверьте защитный чехол на наличие трещин и повреждений, нажи-
мая на него пальцем.
2. Если защитный чехол треснут или поврежден, замените наконечник
рулевой тяги.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Трещины и повреждения защитного чехла могут вызвать повреждение
шарового шарнира.