Manual

(MPI) <4G6> - Поиск неисправностей
13A-10
Элементы системы впрыска топлива, в случае
неисправности которых загорается контрольная лампа
индикации неисправности двигателя ("СHECK ENGINE")
Электронный блок управления двигателем
Кислородный датчик
Датчик расхода воздуха
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения распределительного вала
Датчик атмосферного (барометрического) давления
Датчик детонации
Форсунка
Катушка зажигания, силовой транзистор
Система иммобилайзера
МЕТОДИКА СЧИТЫВАНИЯ И СТИРАНИЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
Обращайтесь к– разделу "Как пользоваться методиками поиска
неисправности и проверки узлов и систем" ГЛАВЫ 00.
ПРОВЕРКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЖИМОВ "DATA LIST"
(ТАБЛИЦА ДАННЫХ) И "ACTUATOR TEST" (ПРОВЕРКА
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ) X-431
1. Выполните проверку, используя режимы DATA LIST (таблица данных)
и ACTUATOR TEST (проверка исполнительных устройств) X-431.
В случае обнаружения неисправности проверьте электропроводку
автомобиля, соответствующие узлы и детали.
2. После ремонта произведите повторную проверку с использованием
X-431 и убедитесь, что в результате ремонта некорректный входной и
выходной сигнал стали нормальными (соответствуют норме).
3. Удалите диагностические коды неисправности из памяти электронного
блока управления.
4. Отсоедините X-431.
5. Заведите вновь двигатель и проведите дорожные испытания, чтобы
убедиться в устранении данной неисправности.