Manual

(MPI) <4G6> - Технические операции на автомобиле
13A-86
10. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива,
прикройте его отверстие пальцем и измерьте давление.
Номинальное значение:
324-343 кПа при базовой частоте вращения холостого хода
11. Проверьте, что давление топлива на режиме холостого хода не
падает даже после нескольких нажатий на педаль акселератора.
12. Несколько раз подряд нажимая на педаль акселератора, слегка
зажмите шланг возврата топлива пальцами, чтобы ощутить наличие
давления топлива в шланге.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если расход топлива мал, то в шланге возврата топлива не будет
ощущаться давления.
13. Если какой-либо из результатов проверки давления топлива,
приведенных в п.п. 9-12, не соответствуют норме, то произведите
поиск неисправностей и устраните их в соответствии с
нижеприведенной таблицей.
Признак неисправности Вероятная причина Устранение неисправности
Засорение топливного фильтра Замените топливный фильтр
Утечки топлива в линию возврата
топлива вследствие плохой посадки
клапана регулятора давления топлива
или несоответствующего натяжения
пружины
Замените регулятор давления топлива
• Пониженное давление топлива
• Давление топлива падает после
нажатия на педаль акселератора
(увеличения оборотов двигателя)
• Отсутствует давление в шланге
возврата топлива
Пониженное давление, создаваемое
топливным насосом
Замените топливный насос
Заедание клапана в регуляторе
давления топлива
Замените регулятор давления топливаПовышенное давление топлива
Засорение шланга или трубки возврата
топлива
Прочистите или замените шланг или трубку
Одинаковое давление топлива при
подсоединенном и отсоединенном от
регулятора давления топлива
вакуумном шланге
Повреждение вакуумного шланга или
засорение штуцера регулятора
давления топлива
Замените вакуумный шланг или прочистите
штуцер