Manual

(MPI) <4G6> - Поиск неисправностей
13A-93
<Задний кислородный датчик>
1. Отсоедините разъем кислородного датчика и подсоедините
к разъему со стороны датчика специальный инструмент
(жгут тестовых проводов).
2. Проверьте, что цепь между выводом 3 и выводом 4 разъема
кислородного датчика замкнута (сопротивление между выводами
равно 11 - 18 Ом при 20°С).
3. В случае обрыва цепи, замените кислородный датчик.
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Если X-431 не показывает номинальных значений, несмотря на
то, что предыдущие проверки сопротивлений и состояния
проводки показали полную исправность, замените кислородный
датчик.
(2) Для снятия и установки кислородного датчика смотрите ГЛАВУ 15
– Приемная труба системы выпуска и главный глушитель.
ПРОВЕРКА ФОРСУНКИ
Изменение сопротивления между выводами
1. Отсоедините разъем от форсунки.
2. Измерьте сопротивление между выводами.
Номинальное значение: 13-16 Ом (при 20°
°°
°С)
3. Подсоедините разъем форсунки.
Проверка формы факела распыла форсу нки и
герметичность форсунки
1. В соответствии с нижеуказанной процедурой стравите остаточное
давление из топливной магистрали, чтобы не допустить
разбрызгивание топлива (см. стр.13А-88).
2. Снимите форсунку.