Manual

ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле
11A-7
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУ ЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ И КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
1. При помощи специального инструмента проверьте натяжение ремня в
точке посередине между шкивами коленчатого вала и насоса
гидроусилителя рулевого управления (как указано стрелкой на
рисунке).
Затем нажмите на ремень в этой точке с силой 98 Н, измерьте прогиб
ремня и сравните его с номинальным значением.
Номинальное значение:
Показатель При
проверке
Когда
установлен
бывший в
эксплуатации
ремень
Когда
установлен
новый ремень
Натяжение, Н 392 - 588 441 – 539 637 - 833
Прогиб
(справочная
величина), мм
11,7 - 15,3 12,5 - 14,3 8,8 - 11,0
2. Если измеренные величины натяжения и прогиба ремня отличаются
от номинальных, то произведите регулировку по следующей
методике.
(1) Ослабьте стопорную гайку “А” шкива натяжителя.
(2) Отрегулируйте натяжение (прогиб) ремня регулировочным
болтом (В).
(3) Затяните стопорную гайку “А”.
Момент затяжки: 25 Н.м
(4) Проверьте натяжение и прогиб ремня и, если необходимо,
повторите процедуру регулировки.
Внимание
Проверка производится после проворачивания коленчатого
вала по часовой стрелке на один или более оборот
(вращение вправо).
ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГА НИЯ
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до
нормальной температуры охлаждающей жидкости).
2. Подсоедините прибор X -431 к диагностическому разъёму.
3. Установите стробоскоп.
4. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Проверьте частоту вращения холостого хода, которая должна
соответствовать номинальному значению.
Номинальное значение: 750 ±
±±
± 100 мин
-
−
−−
−
1
6. Выберите номер 17 в режиме (Actuator test) “Проверка
исполнительных устройств” прибора X-431.