Manual

ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле
11A-13
ПРОСТАЯ ПРОВЕРКА ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ
1. Остановите двигатель.
2. Снимите крышку головки цилиндров.
3. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
4. Проверьте коромысла, обозначенные белым и стрелками на рисунке,
по процедуре, приведённой ниже.
Проверка коромысел впускных клапанов
Проверьте, перемещается ли вниз коромысло при нажатии на ту его
часть, которая касается верхней части гидрокомпенсатора.
• Если коромысло при нажатии на него легко перемещается вниз,
заметьте соответствующий гидрокомпенсатор;
• Если при нажатии на коромысло ощущается исключительная
жёсткость сопротивления и коромысло не перемещается вниз,
гидрокомпенсатор зазора находится в нормальном состоянии и
следует искать другую причину проблемы.
Проверка коромысел выпускных клапанов
ПРИМЕЧАНИЕ
Если невозможно нажать на Y - образное коромысло на стороне
выпускных клапанов, если один гидрокомпенсатор неисправен, но
остальные в норме, то в этих случаях выполните следующую
процедуру, используя плоский щуп.
(1) Проверьте, что щуп толщиной 0,1 - 0,2 мм может быть легко
вставлен между клапаном и гидрокомпенсатором .
(2) Если щуп может быть легко вставлен, отметьте соответствующий
гидрокомпенсатор зазора.
(3) Если щуп не может быть легко вставлен, то гидрокомпенсатор
находится в нормальном состоянии и следует искать другую
причину проблемы.
5. Медленно поверните коленчатый вал на 360
о
по часовой стрелке.
6. Проверьте коромысла, обозначенные чёрными стрелками на рисунке
таким же образом, как объяснено в п.4.
á
áá
áУДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВñ
ññ
ñ
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Если автомобиль был припаркован на уклоне в течение
длительного периода времени, количество масла находящегося в
гидрокомпенсаторах уменьшится, и воздух может попасть внутрь
камеры высокого давления гидрокомпенсаторов.
(2) Если автомобиль не эксплуатировался в течение долгого
времени, масло также могло вытечь из масляных каналов,
поэтому необходимо какое-то время на заполнение полостей
гидрокомпенсаторов и на удаление воздуха из них.
(3) При возникновении любой из перечисленных ситуаций,
посторонний шум может быть устранен путем удаления воздуха
из гидрокомпенсаторов.