Operation Manual

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Im Beispiel liegt die Korrektur mit 94,55 Prozent viel zu hoch.
Nachdem eine Fahrt über einen Kilometer nachträglich eingefügt worden ist, hat sich der Korrektur-
faktor deutlich auf 18,02 Prozent gesenkt. Er darf aber nicht über sieben Prozent liegen, wenn die
Fahrten abgeschlossen werden sollen. Es stehen noch 0,5 Kilometer aus der Automatik-Tour für weite-
re nachzutragende Fahrten bereit.
b) Beispiel für einen größeren Kilometerstand im elektronischen Fahrtenbuch:
In der Regel kann dieser Fall nicht eintreten. Eine Ausnahme bilden Situationen, in denen das Fahrzeug
via Fähre, Autozug oder Abschlepper transportiert wurde und das elektronische Fahrtenbuch aktiv war.
Hinweis:
Deaktivieren Sie in oben genannten Situationen das elektronische Fahrtenbuch, in dem Sie den X
Motor oder Zündung ausschalten oder das Gerät von dessen Halterung abnehmen.
Ist das elektronische Fahrtenbuchsystem im Fahrzeug an Dauerplus angeschlossen und wird X
permanent mit Strom versorgt, so ist im Falle der UNI CarTalk Time die Stromversorgung zu un-
terbrechen oder die GPS Antenne zu lösen bzw. abzudecken, das keine GPS Signale empfangen
werden können.
Was passiert in der BURY Time Suite:
Geben Sie einen Kilometerstand ein, der geringfügig kleiner als der gespeicherte Kilometerstand im
BURY Time Produkt ist, dann werden Ihre Fahrten mit einem geringen Minus-Korrekturwert angelegt
und Sie können ohne weiteres ein Fahrtenbuch damit erstellen.
Weicht der eingegebene Wert sehr stark von dem Kilometerstand auf dem Gerät ab, erhalten Sie eine
entsprechende Nachricht. Lesen Sie die Daten trotzdem ein, kann es sein, das alle Fahrten einen sehr
hohen Korrekturwert erhalten und möglicherweise die gefahrenen Kilometer nicht mehr dargestellt
werden. Ein solches Fahrtenbuch wäre praktisch unbrauchbar.