Instruction manual

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Français
fig.6
fig.7
fig.5
Tournez le bouton de réglage de la pression dans le sens
des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression
d’échappement et dans le sens contraire pour la diminuer.
Le manomètre de la pression de sortie indique la
pression de l’air disponible sur le côté de sortie du
régulateur. Cette pression est contrôlée par le
régulateur et est toujours inférieure ou égale à la
pression du réservoir de l’air. Le manomètre du réservoir
de l’air indique la pression de l’air de réserve dans le(s)
réservoir(s) d’air. Durant le réglage de la pression,
contrôlez et vérifiez que le manomètre du réservoir
indique un niveau de pression supérieur à celui de la
pression à régler. Il est aussi indispensable d’effectuer
le réglage en faisait lentement partir la pression du
niveau inférieur à la pression à régler.
AVERTISSEMENT: Contrôlez la pression nominale
maximale indiquée par le fabricant
pour les cloueuses, agrafeuses et
accessoires. La pression de sortie du
compresseur doit être réglée de façon
qu’elle ne dépasse jamais la pression
nominale maximale des cloueuses,
agrafeuses et accessoires.
3. Arrêt
A) Pour arrêter ce compresseur, positionnez l’interrupteur
du moteur sur “Off” (consultez le manuel du moteur
fourni avec l’unité).
B) Ouvrez progressivement le robinet de purge et purgez
tout l)air présent dans le réservoir pour prévenir la
corrosion à l’intérieur du réservoir. (fig.6).
AVERTISSEMENT: Risque d’explosion. Si le réservoir
est corodé, des pannes risquent
de survenir. L’eau se condense à
l’intérieur du réservoir d’air. Si ce
dernier n’est pas vidé, il est soumis
à la corrosion et à l’usure à cause
de l’eau, ce qui risque de
provoquer des ruptures. Videz le
réservoir tous les jours et toutes
les 4 heures d’utilisation. La
condensation évacuée contient
l’humidité présente dans l’air, des
particules abrasives, de la rouille,
etc. Pour vider le réservoir, ouvrez
lentement la vanne et inclinez le
compresseur pour que l’eau
accumulée s’écoule. N’approchez
pas le visage et les yeux du robinet
de vidange.
C) Laissez refroidir le compresseur.
D) Nettoyez correctement le compresseur et stockez-le
dans une zone sûre, à l’abri du gel.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT: Evacuez l’air comprimé du
réservoir d’air avant d’effectuer
les opérations d’entretien.
Laissez refroidir le compresseur
avant d’effectuer les opérations
d’entretien. Arrêtez le moteur et
enlevez le capuchon de la
bougie pour éviter un départ
soudain du moteur et éliminer
l’air comprimé du réservoir
avant chaque intervention.
Lisez le manuel d’instructions avant d’effectuer les interventions
d’entretien. Les procédures suivantes doivent être effectuées
en cas d’arrêt du compresseur pour des interventions d’entretien
ou d’assistance.
A) Eteignez le compresseur.
B) Détachez le fil de la bougie du moteur.
C) Ouvrez toutes les évacuations.
D) Attendez que le compresseur refroidisse avant de
commencer l’entretien.
1. Nettoyage du filtre de la prise d’air
Ce filtre est conçu pour nettoyer l’air qui entre dans la
pompe (fig.7). Pour que la pompe reçoive constamment
de l’air propre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre
et l’ouverture de ventilation doit toujours être dégagée.
AVERTISSEMENT: Ne nettoyez jamais l’élément de
filtrage avec un liquide ou un
solvant inflammable.
PRECAUTION: N’utilisez pas l’appareil sans le filtre
de la prise d’air.
Filtre de la
prise d’air
REMARQUE: Remplacez le filtre lorsqu’il est sale.
2. Purge du réservoir:
Ouvrez progressivement la vanne de purge et laissez l’air
s’échapper du réservoir. Serrez fermement une fois la
purge terminée.
3. Vidange et remplissage d’huile.
4. Diagramme d’entretien:
Bouton
du
régulateur
de
pression
Manomètre
pression de
sortie
joint
Robinet de
vidange
Réservoir