Instruction manual

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Español
fig.4
fig.5
te alejado del compresor cuando éste
está en funcionamiento o caliente. Con-
servar siempre la gasolina en un
contenedor aprobado.
H) Consultar el manual del motor para todas las operaciones
de mantenimiento y las regulaciones necesarias.
ADVERTENCIA: No poner en funcionamiento ni usar
este compresor en un lugar cerrado.
Usar este compresor exclusivamente
en áreas bien ventiladas. Los gases de
escape del motor contienen monóxido
de carbono, gas venenoso inodoro e
invisible. Respirar el gas puede provo-
car graves daños, enfermedades e in-
cluso la muerte. Evitar la inhalación de
los gases de escape. No encender nunca
el motor en un garaje o zona cerrada.
4. Instalación de un racor de aire.
Enroscar el racor de aire a la junta (consultar la fig. 1 y la
fig. 5). La medida del tornillo de la junta es 3/8”. Usar un
racor de aire de la misma medida que el tornillo.
5. Lista de controles a realizar antes de la puesta en
funcionamiento
A) Controlar diariamente el nivel de aceite para verificar
que no supere la muesca máxima ni descienda por
debajo de la muesca de mínimo de la mirilla del nivel de
aceite. Si el nivel de aceite es bajo, repostar a través de
la apertura de abastecimiento hasta que la cantidad de
aceite llegue a un punto intermedio entre la muesca de
máximo y la de mínimo de la mirilla del nivel de aceite,
siguiendo las indicaciones suministradas en el
DIAGRAMA DEL TIPO DE ACEITE de la página 24.
PRECAUCIÓN: Un excesivo llenado de aceite puede
provocar un fallo prematuro del
compresor. No dejar derramar el
aceite.
B) Eliminar toda la humedad del depósito de aire del
compresor. Abrir gradualmente el grifo de vaciado y
descargarla. Apretar muy bien al finalizar la operación.
C) Controlar que el interruptor del motor se encuentre en posición “OFF”.
D) Verificar que la válvula de seguridad funcione
correctamente (consultar la fig.1). La válvula de seguridad
ha sido diseñada para prevenir fallos del sistema,
descargando la presión del sistema cuando el aire
comprimido alcanza un determinado nivel. La válvula
de seguridad ha sido regulada previamente por el
fabricante y no se deberá modificar de ningún modo.
Para verificar que la válvula de seguridad funcione
correctamente, tirar de la anilla. La presión del aire debe
salir. Un vez que se suelta, la anilla se restablece.
E) Controlar que todos los resguardos y las tapas se
encuentren en posición y correctamente instalados.
TRANSPORTE
Apagar el interruptor del motor antes de mover el compresor.
Transportar el compresor en modo correcto.
ADVERTENCIA: La unidad pesa más de 63,5 kg (140
lbs). No moverla ni levantarla sin ayuda.
ADVERTENCIA: Ponerse de pie en una posición estable y
prestar la máxima atención al hacer ro-
dar el compresor, de modo que la unidad
no se incline o haga perder el equilibrio.
NOTA: Usar la empuñadura para levantar o transportar la unidad.
FUNCIONAMIENTO
1. Encendido
A) Leer las advertencias de seguridad antes de poner en
funcionamiento el compresor.
B) Cuando el conmutador está en posición vertical, se
hace salir todo el aire del compresor a través del
silenciador de vaciado (fig. 4). Este sistema ofrece
una simple función de arranque. Para el funcionamiento
normal, el conmutador se encuentra a 90°.
C) Encender el motor (consultar el Manual del motor
suministrado en dotación con esta unidad).
D) Cuando el motor está en funcionamiento por 1-2
minutos, volver a colocar el conmutador en la posición
original. El funcionamiento del compresor es
automático y está controlado por la válvula, que lo
desactiva cuando la presión del depósito de aire
alcanza el máximo nivel y lo vuelve a encender cuando
la presión de aire baja durante el uso al nivel de
rearranque. La válvula de seguridad ha sido regulada
previamente por el fabricante y no se deberá modificar
de ningún modo.
ADVERTENCIA: Si se percibe cualquier ruido extraño
o vibración, parar el compresor.
PRECAUCIÓN: Usar protecciones de oídos
adecuadas durante el uso. En
algunas condiciones y con
determinadas tiempos de uso, el
ruido emitido por este producto
puede contribuir a aumentar el riesgo
de pérdida del oído.
2. Regulación de la presión de trabajo
La presión de aire que proviene del depósito de aire se
controla a través del pomo del regulador (fig. 5).
Hacer girar el pomo de regulación de presión en sentido
horario para aumentar la presión de vaciado, y en sentido
antihorario para disminuirla.
Conmutador
Válvula
piloto
(válvula de
regulación)
El manómetro de presión de salida indica la presión de
aire disponible en el lado de salida del regulador. Esta
presión es controlada por el regulador y deberá ser
siempre inferior o igual a la presión del depósito de aire.
El manómetro del depósito de aire indica la presión de aire
de reserva en el/los depósito/s de aire. Durante la
regulación de la presión, controlar y verificar que un
manómetro del depósito tenga un nivel de presión superior
al de la presión a regular. También es indispensable
efectuar la regulación haciendo subir lentamente la presión
desde el nivel inferior a la presión a regular.
Pomo
del
regulador
de
presión
Manómetro
presión de
salida
Junta