Use and Care Manual

Instructions d’Utilisation
Fonctionnement
F8
Lire attentivement tous les manuels d’instructions, surtout le manuel
du moteur avant le démarrage du compresseur.
Un carter de courroie doit être installé avant de faire
fonctionner le modèle.
DÉMARRAGE
1. Nepasfairefonctionnerlecompresseurauxvitessesenexcèsdelaclassificationde
vitesse indiquée� Ceci peut endommager le compresseur et le moteur�
Ne pas débrancher la batterie de l’ignition du moteur pendant que le
compresseur soit en marche. (Modèles avec démarrage électrique
seulement).
2. Vérifierleniveaud’huiledanslecompresseuretdanslecarterdumoteuretajouter
del’huilesinécessaire.
3. Remplirleréservoiràessenceavecdel’essencepropreetfraisdetypeautomobile
sansplombrégulier(oud’essenceordinairesil’essencesansplombn’estpas
disponible).Nepasmélangerl’huileavecl’essence.
4. Avantdedémarrerlecompresseur,mettrelelevieràbasculeenpositionde
décharge� Une fois que le moteur a atteint sa pleine vitesse, basculer le levier en
positiondecharge(VoirlaFigure7).
5. Pendantsonpremierusage,fairefonctionnerlecompresseurcontinuellement
pouruneheureafindepermettrel’ajustementdessegmentsdepiston.
a� Ouvrir le robinet de purge sur le réservoir et faire fonctionner le compresseur
pendant60minutes(VoirlaFigure8).
b� Mettre le compresseur hors circuit et fermer le robinet de purge� Le compresseur
estmaintenantprêtàutiliser.
6. Pourledémarrageauxtempératuresfroides;fairefonctionnerlemodèlesans
charge pendant 10-20 minutes pour réchauffer le compresseur et le moteur�
7. Unpeudevibrationestcommunpendantlespremières2-3heuresde
fonctionnement� La vibration diminue une fois que la courroie et la poulie
s’ajustent.
Si le compresseur est utilisé sous les conditions humides pour de courtes durées,
l’humiditépeutsecondenserdanslecarteretl’huilepeutparaîtrecrémeuse.L’huile
quiestcontaminéeavecdel’eaucondenséenefournitpasdelubrificationsuffisante
etdoitêtreremplacéeimmédiatement.L’utilisationdel’huilecontaminéepeut
endommagerlesroulements,pistons,cylindresetbaguesetn’estpascouverte
parlagarantie.Pouréviterlacondensationd’eaudansl’huile,fairefonctionnerle
compresseurpériodiquementaveclapressionduréservoirà138kPa,réglagede
pressionmaximum,enouvrantlerobinetdepurgeouunesoupaped’airquiest
branchéeauréservoirouàuntuyau.Fairefonctionnerlapompependantuneheureau
moins une fois par semaine ou plus souvant si la condensation se manifeste�
Changer l’huile après les premières 50 heures de fonctionnement.
FONCTIONNEMENT CONTINU
Lefonctionnementcontinuaétéconçupourlesmodèlesavecmoteursàessenceafin
d’assurerladisponibilitédepressiond’airetpouréliminerlanécessitédedémarrage
féquent� Le moteur et la pompe fonctionnent continuellement pour garder le réservoir
àsapressiondeservicemaximale.
RALENTI/DÉCHARGE
Cemodèleestéquipéavecunecommandederalenti/décharge.Pourvérifierle
fonctionnementdel’appareil:
1. Fermerlasoupaped’échappement(VoirlaFigure9).
2� Mettre le compresseur en marche et permettre que la pression atteigne la limite du
robinetderéglagequiestrégléà1207kPapouruncompresseuràdeuxétages.
Lecompresseurdevraitsedéchargeràtraversducoussinetdereniflardsurle
robinet de réglage et le moteur devrait se ralentir�
Figure 8 - Vidange manuelle du réservoir
Figure 7 - Robinet de Réglage
Chargé Déchargé
Figure 9