Use and Care Manual

Instructions d’Utilisation
F12
Guide de dépannage (Suite)
SYMPTÔME CAUSE(S) POSSIBLE(S) ACTION CORRECTIVE
Pressioninsuffisanteau
momentd’usage
1.Fuitesourestrictions
2.Arrivéed’airrestreinte
3.Patinagedescourroies
4.Tuyaud’alimentationtrop
petit
5.Exigenced’airexcessive
6.Pannedesoupape
1.Inspecterpourdesfuitesourestrictionsdanslestuyaux.Réparerou
remplacer
2.Nettoyerouremplacerlacartouchefiltrante
3.Serrerlescourroies,seréféreràlasection“Entretien”
4.Remplaceravecuntuyaupluslarge
5.Utilisermoinsd’outilsoudesoutilspluspetitsafindelimiter
l’utilisationd’aircomprimé
6.Remplacerl’assemblagedesoupapeàanche
Le réservoir ne tient
pas la pression pendant
le déchargement du
compresseur
Fuited’airdanslesystème Rechercheretréparerlafuite.
Ne jamais essayer de réparer ni de modifier
un réservoir!
Usure excessive de la
courroie
1.Pouliehorsd’alignement
2� Courroies trop serrées
3.Courroiestroplâches
4.Branlementdelapoulieou
du volant
5.Dommageàl’encochede
la poulie ou du volant
1.Alignerànouveaulapouliedumoteuraveclevolantducompresseur
2.Ajusterlarigidité.Seréféreràlasection“Entretien”
3.Ajusterlarigidité.Seréféreràlasection“Entretien”
4.Vérifierpourunvilebrequin,unerainuredeclavetteouunalésagede
poulieusérésultantd’utilisationavecpoulieslâches.Vérifierpourun
vilebrequin courbé
5� Limer ou remplacer
Températured’airde
décharge excessive
1� Surfaces de
refroidissement sales
2.Ventilationinsuffisante
3.Jointd’étanchéitéde
culasse crevé
4.Arrivéed’airrestreinte
5� Soupapes usées
1.Nettoyerlessurfacesderefroidissementducylindre,durefroidiseur
etdutuyaud’échappement
2.Améliorerlaventilationoudéménagerlecompresseur
3.Remplacerlejointd’étanchéitédeculasse
4.Nettoyerouremplacerlacartouchefiltrante
5.Remplacerl’assemblagedelaplaquedesoupape
Le pression du réservoir
s’augmentelentement
1.Filtred’airsale
2.Jointd’étanchéitéde
culasse crevé
3.Soupapesd’arrivéesou
d’échappementuséesou
crevées
4.Fuitesd’air
5.Courroieslâches
6.Vitessetroplente
1.Nettoyerouremplacerlacartouchefiltrante
2.Remplacerlejointd’étanchéité
3� Installer un nouvel assemblage de plaque de soupape
4� Serrer les joints
5.Serrerlescourroies.Seréféreràlasection“Entretien”
6.Vérifierlavitesse.Seréférerautableaude“Rendement”
La pression du réservoir
s’augmenterapidement
sur le compresseur
1.Eaudansleréservoir
2.Vitessetroprapide
1.Purgerleréservoir.(QUOTIDIENNEMENT)
2.Vérifierlavitesse.Seréférerauxspécifications
La pression du
compresseur continue
às’augmenterune
fois que la pression de
décharge soit atteinte
1.Fuitesévèredansla
soupape de déchargement
2.Restrictionsdans
les canalisations de
déchargement
1.Vérifiertouslesraccordsetcanalisations.Remplacerceuxquiont
des fuites
2.Enleverlacausederestriction
Moteur en panne Lelevieràbasculesurla
soupape de déchargement
est dans la position de
chargement
Mettrelelevieràbasculedanslapositiondedéchargement
Suite à la page suivante