Use and Care Manual
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ENTRETIEN ET RÉPARATION
Réglages
N'effectuez pas de réglages sur le moteur. En général, les
réglages effectués à l'usine sont appropriés. Si des réglages sont
nécessaires, adressez-vous à votre centre de service agréé MTD.
Témoin de service
Ce témoin permet de déterminer les codes d’erreur du moteur
et de fournir des données de diagnostic. Le témoin (a) s’allume
brièvement lorsque la clé est à la position de marche (« ON »).
Voir Figure 6-5. Si le témoin de service reste allumé ou clignote,
placez la clé à la position d’arrêt (« OFF ») et contactez un centre de
service agréé MTD.
a
Figure 12
Alternateur (le cas échéant)
Adressez-vous à votre centre de service agréé MTD pour tout
problème électrique concernant l'alternateur, comme :
un démarreur défectueux,
une batterie déchargée,
le remplacement d'un fusible,
l'entretien ou la réparation de l'alternateur.
Régime du moteur
AVERTISSEMENT
Un accident grave ou fatal peut résulter d’une
modification du moteur, quelle qu’elle soit. Toute
modification apportée au régulateur de vitesse peut
provoquer l'emballement du moteur et accélérer
dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne
modifiez jamais cet élément.
AVERTISSEMENT
Il est dangereux de faire fonctionner le moteur à des
régimes supérieurs à ceux réglés en usine. Cela annulera
la garantie.
Entretien de la bougie d’allumage
AVERTISSEMENT
Ne vérifiez pas l'état de la bougie si elle n'est pas
installée. Ne faites pas tourner le moteur sans la bougie
d'allumage.
Vérifiez la bougie chaque année ou toutes les 100 heures
d'utilisation. La bougie ne doit pas être encrassée et son écart
doit être approprié pour que le moteur fonctionne bien.
1. Retirez le couvre-borne de la bougie d'allumage (Figure 9).
2. Nettoyez la surface autour de la bougie.
3. Retirez la bougie avec une clé à bougie.
AVERTISSEMENT
Si l’appareil vient d’être utilisé, le silencieux, la culasse
du moteur et la bougie d'allumage seront chauds.
Attendez qu'ils soient refroidis avant de les toucher.
4. Inspectez la bougie d'allumage. Si la bougie est usée ou si
l'isolant est fissuré, changez-la. Remplacez la bougie si les
électrodes sont piquées, calcinées ou encrassées.
5. Nettoyez la bougie avec une brosse métallique si vous
l'utilisez de nouveau.
6. Mesurez l'écartement avec une jauge d'épaisseur. Pliez
un peu le côté de l'électrode (a) pour ajuster l'écartement
(Figure 11). L'écartement doit être de 0,76 à 1,5 mm (de 0,03
à 0,06 po).
7. Vérifiez que la rondelle de la bougie est en bon état.
8. Vissez la bougie à la main pour ne pas déformer les filets.
9. Quand la bougie est bien en place, serrez-la avec une clé à
bougie pour bien comprimer la rondelle.
NOTE : Lorsque la bougie neuve est bien en place, tournez
encore d'un demi tour pour bien comprimer la rondelle. Si
vous replacez une bougie déjà utilisée, serrez de 1/8 à ¼ de
tour quand la bougie est bien en place.
NOTE : La bougie doit être bien serrée. Si tel n'est pas le cas,
elle deviendra trop chaude et endommagera le moteur.
De 0,03 à 0,06 po
De 0,76 à 1,5 mm
a
Figure 11