Data Sheet

Prüft die Batterie auf Ladefähigkeit und startet nur bei positivem Ergebnis den Ladevorgang mit 50% Ladestrom
bis zum Erreichen von ca. 12,5V. So werden Schäden an der Batterie und am Ladegerät vermieden.
SCHRITT 3 „SCHNELLLADUNG” SCHNELLLADEVORGANG BIS 85%
Gerät lädt die Batterie nach erfolgreicher Prüfung mit maximalem Strom bis zum Erreichen von 14,4V (im
Programm „Kalt/AGM“ ist es 14,7V ausgewählt mit „MODE“-Taste) zu einem Ladestand von ca. 85%. Im Notfall
ist eine entladene Batterie bereits nach Ladeschritt 3 ausreichend geladen um einen Motor auch bei Kälte
wieder zu starten.
SCHRITT 4 „RESTLADUNG” LADEVORGANG BIS 95%
Gerät lädt mit abnehmender Stromstärke bei konstanter Spannung bis zu einer Ladung von 95%.
SCHRITT 5 KAPAZITÄTSTEST
Testet die Batterie auf Erhalt der Ladung für 3 Minuten. Das Gerät bewertet, ob die Batterie die Spannung
halten kann.
SCHRITT 6 „WARTUNG“ REFRESHFUNKTION 100% (VOR DEM START „MODE”-TASTE DRÜCKEN)
Die „Wartung“ -Funktion bewirkt ein kontrolliertes Ausgasen der Batteriesäure mit 16V und bis zu 3A.
Hierdurch wird die volle Ladung erreicht und es vergrößern sich Lebensdauer und Leistungsvermögen der
Batterie.
SCHRITT 7 „ERHALTUNG” ERHALTUNGSLADUNG (100%)
Ladungserhaltung bei konstanter Batteriespannung 13,7V mit geringem Ladestrom. Wenn nicht das
Ladeprogramm „Wartung“ gewählt wurde, wird in diesem Ladeschritt 100% der Ladung erreicht. Das KFZ
Batterieladegerät arbeitet ab Schritt 7 als Erhaltungsladegerät.
SCHRITT 8 „IMPULS” IMPULS-LADUNG (95-100 %)
Nach 10 Tagen und/oder bei Abfall der Spannung unter 95% wird mit Ladungsimpulsen 100% der
Ladung wiederhergestellt und einer Sulphatierung vorgebeugt.
BESCHREIBUNG:
Mit Camping-Funktion & Memoryspeicher
Vollautomatisches 8-Schritt Batterieladegerät mit 10A Ladestrom.
Das KFZ-Batterie-Ladegerät ist ein 8-Schritt Fahrzeugbatterie-Ladegerät, das zum Laden und Erhaltungsladen
von 12V Blei-Säure-Batterien (Batterien) mit flüssigem Elektrolyt (WET), wartungsfreien Blei-Säure-Batterien
(MF), Gel-Elektrolyt geeignet ist (GEL) oder Elektrolyt absorbierende Matten (AGM).
Die gewünschte Ladeprogramm auswählen (Normal, AGM, Frost, Wartung oder Nacht) und das
mikroprozessorgesteuerte Autobatterie Ladegerät erledigt alles vollautomatisch bis zum Abschluss des
Ladezyklus und zur Erhaltungsladung voller Batterien. Das deutschsprachige Display ist leicht verständlich und
komfortabel zu bedienen.
Geeignet für die Dauerladung:
Für die Dauerladung werden die Ringösenkabel fest an der zu ladenden Fahrzeugbatterie montiert.
Über einen Schnellverbindungsstecker wird das KFZ Batterieladegerät mit dem Ringösenkabel verbunden. Das
ist sehr praktisch , da die Ringösenkabel dauerhaft an der Batterie bleiben können.
Schnellladung:
Das Batterie-Ladegerät ermöglicht den maximalen Schnellladestrom von 10 Ampere bis zur 85% Ladung. Daher
erfolgt die Ladung viel kürzer als bei einem konventionellen Ladegerät mit 20A Nennstrom, das bauartbedingt
einen abfallenden Ladestrom aufweist.
Camping-Funktion:
Sobald, bei stehendem Motor, der Fahrzeugbatterie Strom entnommen wird, wird programmgesteuert
nachgeladen. Festeinbau am Bordnetz möglich.
Nacht-Modus:
Geräuscharme Ladung durch reduzierte Ladeleistung mit reduzierter Gebläsefunktion.
Memory-Speicher:
Nach Unterbrechung des Netzstroms startet nach erneuter Stromversorgung das automatische
Batterieladegerät im zuletzt genutzten Programm.