Operation Manual
39
Si l’installation est effectuée par du personnel ou des
ateliers nonautorisés, la Dometic Italy
spa
décline toute
responsabilité en cas de malfonctionnement ou de faute
de sécurité aux termes du D.M. 89/392/CEE.
DANGER
Les instructions données dans les paragraphes 2.2 2.3
2.4 sont adressées uniquement à des techniciens
spécialisés.
2.2 INSTRUCTIONS DE MONTAGE DU
GENERATEUR
Les générateurs mod. 2500 4000 sont livrés
complets de brides de fixation, d’antivibrants et de filtre à
essence à placer lelong du tuyau d'alimentation au
générateur. Les brides assurent un montage en suspension
de “TYPE A” (voir fig. 3) ou traditionel de “TYPE B” (voir fig.
4). Cela est possible grâce à la structure portante de la
caisse externe.
Le générateur mod. 5500 est livré de série complet de
brides de tenue pour la garniture externe, brides de fixation
du groupe, antivibrants, silencieux (pos. 29 fig. 16) à
installer sur le tuyau d'échappement AG125 livré sur
demande (pos. 34 fig. 16) et filtre à essence monté de série
à l'intérieur de la caisse (pos. 33 fig. 15). Les brides (pos. 31
fig. 16) qui fixent la garniture (pos. 35 fig. 16) permettent
d'installer le générateur complet de garniture dans le
compartement prévu et de fermer parfaitement le côté du
véhicule. Le tuyau d'échappement peut être orienté selon
nécessité comme montré sur la fig. 16 en tournant la curve
à l'intérieur de la machine vers le haut ou vers le bas. On peut
aussi démonter cette curve et laisser entrer le tuyau
d'échappement directement dans la caisse lelong du côté
gauche. Le plan d'appui préparé devra tolerer le poids du
générateur ainsi que les vibrations transmises par le
mouvement du véhicule (montage de “TYPE B”).
Le montage de “TYPE A” offre les avantages suivants:
encombrement réduit, installation rapide, facile accès pour
les opérations d’entretien ordinaire et extraordinaire.
S’assurer qu’il y a un espace suffisant autour du capot du
générateur pour le passage de l’air de refroidissiment.
Laisser un espace libre de 20 mm au moins entre le capot
susdit et les parties environnantes.
Si l’aspiration du générateur est située derrière l'une des
roues du véhicule, il faut la protéger pour éviter que le pneu
laisse entrer de l’eau dans le générateur en cas de pluie.
Pour le montage de “TYPE A” (installation externe), utiliser
les deux supports de tôle livrés avec le groupe qui assurent
une fixation solide.
Si l’on préfère adopter le montage de “TYPE B” (installation
interne), prévoir un espace étanche (fig. 2) vers l’intérieur du
véhicule (pour les dimensions minimales voir par. 1.3.3)
avec trous de décharge et prises d’air sur la base et sur la
porte. Utiliser le raccord de décharge (fig. 4) livré sur
demande, à fixer directement sur le capot du générateur par
des vis ou des rivets. Pour éviter toute récirculation de gaz
de décharge dans l’espace étanche, appliquer une garniture
ignifuge autour du raccord de décharge.
2.3 BRANCHEMENT
En cas de 230V, utiliser un câble standard (pour la section
voir tableau 1). Insérer le câble dans la caisse au moyen du
guidecâble (pos.30 fig. 7 et 9) et le brancher aux bornes
(pos. 17/18 fig. 6 et 14). Brancher le câble de terre à la
pos.15.
Installer sur l’équipement électrique du véhicule un relais ou
un commutateur (par ex., accessoire AG102/AG113) pour
éviter tout dommage en cas de branchement du générateur
au réseau électrique (le reseau a toujours priorité).
2.3.1 BRANCHEMENT DU CHARGEUR DE
BATTERIES
Brancher le câble (pour la section voir tableau 1) à la borne
(pos.16 fig. 6 et 14) et au pôle positif de la batterie à charger.
On recommande d'utiliser le régulateur de tension AG 111
ou tout autre sectionneur pour arrêter le chargement de la
batterie.
(Voir schémas électriques, pages 55 ÷ 71).
2.3.2 BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
Pour démarrer le générateur, connecter un câble ignifuge
standard ayant une section minimale selon le tableau 1
avant au pôle positif de la batterie du véhicule, et ensuite à
la pos.12 fig. 6 et 14.
Le câble de terre doit avoir la même section et être branché
à la pos.13 et au châssis du véhicule. Il faut s'assurer que
le contact soit correct et enlever toute rouille ou peinture
avant de protéger la connexion avec de la graisse.
2.3.3
CONNEXION TABLEAU DE BORD A
DISTANCE
Choisir la position désirée à l'intérieur du véhicule et utiliser
la rallonge AG 103 pour connecter le tableau de bord au
générateur au moyen du connecteur pos.14 fig. 6 et 14.
2.4 INSTALLATION DU RESERVOIR
L'emplacement du réservoir doit être tel à réduire au
minimum la longueur du tuyau à essence.Il faut éviter aussi
tous étranglements, bombements ou écrasements du tuyau.
On recommande d’installer le réservoir à la même hauteur
ou max. 30 cm audessous du générateur. Ne pas placer
le réservoir près de sources de chaleur et le protéger contre
Mod. Sect.
mm
2
Sect.
mm
2
6 m > 6 m
230 V 12 V
2500 2,5 2,5 10 16
4000 4 2,5 10 16
5500 4 2,5 16 25
TAB. 1
Branchement batterie
Câbles de puissance
Chargeur de batteries