Operation Manual
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2.6 Pas de carburant au carburateur.
(Laisser contrôler par du personnel qualifié).
3 Le générateur tend à s’arrêter.
Causes et Remèdes:
3.1 Pas d’essence dans le réservoir: faire le plein.
3.2 Niveau de l'huile insuffisant.
Vérifier et remplir à ras bord.
(Voir section “entretien”).
3.3 Filtre à air sale.
(Laisser contrôler par du personnel qualifié).
4 Le générateur ne produit pas de courant
Causes et Remèdes:
4.1 Protection thermique déclenchée.
En
clencher de nouveau en appuyant sur les interrupteurs
(pos.10 fig. 6 et 14) en cas de 230V C.A.,(pos.11 fig. 6
et 14) en cas de 12V C.C.
4.2 Condensateur (pos.19 fig. 8) endommagé.
(Laisser contrôler par du personnel qualifié).
4.3 Redresseur (pos.21 fig. 8) endommagé.
Dans ce cas, seul le courant continu à 12V et le LED vert
sur le tableau de bord ne fonctionnent pas.
(Laisser contrôler par du personnel qualifié).
4.4 Diodes rotor endommagés.
(Laisser contrôler par du personnel qualifié).
4.5 Fréquence trop baisse.
(Laisser contrôler par du personnel qualifié).
5 Le courant produit sans charge oscille.
Causes et Remèdes:
5.1 Trop d’huile dans le moteur: contrôler.
5.2 Carburation défectueuse.
La
isser nettoyer le carburateur par du personnel qualifié.
5.0 OPERATIONS D’ENTRETIEN
IMPORTANT
Utiliser uniquement des pièces de rechange originales.
L'utilisation des pièces de qualité inférieure peuvent causer
des dégâts matériels.
Le contrôle périodique et les réglages sont d'importance
basilaire pour garder un haut standard de fonctionnement.
De plus, un entretien soigneux et régulier rallonge la vie du
générateur.
DANGER
Avant d'effectuer tous contrôles ou interventions d'entretien
sur le générateur, mettre l'interrupteur de sécurité (pos. 7
fig. 6 et 14) sur"0" pour éviter tous démarrages accidentels
du groupe.
5.1 NATURE ET INTERVALLES D’ENTRETIEN
5.2 OPERATIONS D’ENTRETIEN QUI NE
D
EMANDENT PAS DE PERSONNEL
QUALIFI
E
Pour ces contrôles, ouvrir la porte du générateur. On
recommande de prendre les précautions suivantes:
1) Le générateur doit être arrêté et toutes ses parties
froides.
2) Faire refroidir le groupe.
3) Mettre l’interrupteur de sécurité sur “0”.
N.B.Après le contrôle, se rappeler de mettre l'interrupteur
sur “I”.
CONTRÔLE DU NIVEAU DE L’HUILE
1) Enlever le bouchon de remplissage huile (pos.9 fig. 8) et
nettoyer la jauge.
2) Reintroduire la jauge dans le trous.
3) Extraire la jauge et contrôler que le niveau de l’huile soit
compris entre les niveaux de min. et max.
Dans le cas contraire, remplir à ras bord avec l’huile
recommandée.
4) Serrer le bouchon.
IMPORTANT
Effectuer toutes les opérations de contrôle avec générateur
en position horizontal.
5.3 OPERATIONS D’ENTRETIEN QUI
DEMANDENT DU PERSONNEL QUALIFIE
Quelques opérations d’entretien nécessitent l’extraction du
groupe. Dans ce but, on a prévu une glissière (pos.28 fig. 7
et 15) à utiliser après le desserrage des vis.
Contrôler
▲
Changer
▲
(2)
▲
(2)
Filtre à air
Nettoyer
(1) ▲(2)
Bougie
Contrôler
-
Nettoyer
▲
(2)
Régulation soupapes Contrôler - régler ▲
(2)
Réservoir et filtre à essence
Nettoyer
▲
(2)
Tours
ou fréquence
Régler
▲
(2)
▲
(2)
Points de suspensions
antivibration Co
ntrôler ▲
(2)
Tuyaux essence Contrôler (remplacer, Tous les 2 ans
(2)
si nécessaire)
NOTE (1): Nettoyer plus fréquemment en cas d’emploi dans des zones poussiéreuses.
(2): Opérations à effectuer par du personnel spécialisé seulement.
INTERVALLE D'ENTRETIEN PERIODIQUE
à effectuer dans le mois ou après les heures de
fonctionnement prévues.
Tous les
ans
ou 300
heures
Tous les
6 mois
ou
100
heures
Premier
mois
ou 20
heures
Tous les
3 mois
ou
50
heures
Après
tout
em
ploi
Huile moteur