Operation Manual

16
Fonctionnement du moteur
Mise en température du moteur
1. Lorsque le moteur démarre, le laisser chauffer au ralenti (c.-
à-d. à bas régime) pendant 2 à 3 minutes.
2. La mise en température du moteur permet de lubrifier pro-
gressivement son mécanisme interne. Laisser le moteur
chauffer jusqu'à atteindre la température adéquate, surtout
par temps froid.
3. Ne jamais faire tourner le moteur sans avoir préalablement
fixé les tuyaux de soufflage.
Démarrage du moteur à chaud
 La procédure de démarrage est identique à la procédure de
Démarrage à froid, mais il NE FAUT PAS fermer le starter.
1. Levier de position de l'accélérateur
Déplacer le levier de position de l'accélérateur en position
MARCHE/VERROUILLAGE RALENTI( ).
2. Pompe d'amorçage
Actionner la pompe d'amorçage jusqu'à ce que le carburant
soit visible et s'écoule librement dans la conduite de retour du
réservoir de carburant.
3. Lanceur à rappel automatique
Tirer sur la poignée du lanceur à rappel automatique pour dé-
marrer le moteur.
Arrêt du moteur
1. Levier de position de l'accélérateur
Déplacer le levier de position de l'accélérateur en position
verrouillage ralenti ( ) et laisser le moteur tourner au ralenti
avant de le couper.
2. Déplacer le levier d'accélérateur en position « » (arrêt).
1. Levier de position de
l'accélérateur
1. Pompe d'amorçage
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas après 5 tentatives, suivre la pro-
cédure de démarrage à froid.
1. Poignée de lanceur à
rappel automatique
1. Levier de position de
l'accélérateur
AVERTISSEMENT
Si, une fois le levier d'accélérateur en position ARRET, le
moteur ne s'arrête pas, fermer le starter (position ) pour
faire caler le moteur. Contacter un revendeur ECHO pour
réparer l'interrupteur d'arrêt avant d'utiliser à nouveau le
souffleur.