User Manual

UKR
- 53 -
Машину слід використовувати тільки згідно
з її призначенням. Жодне інше використання
машини, що виходить за вказані межі, не
відповідає її призначенню. За несправності
або травми будь-якого виду, які виникли
внаслідок використання машини не за
призначенням, відповідальність несе не
виробник, а користувач/оператор.
Враховуйте, будь ласка, те, що за
призначенням наші прилади не
сконструйовані для виробничого, ремісничого
чи промислового застосування. Ми не беремо
на себе жодних гарантій, якщо прилад
застосовується на виробничих, ремісничих
чи промислових підприємствах, а також при
виконанні інших прирівняних до цього робіт.
4. Технічні параметри
CC-BC 5
Напруга мережі: ......................... 230 В ~ 50 Гц
Номінальний вхідний струм: ..................0,35 A
Номінальна споживна потужність: ......... 66 Вт
Номінальна напруга на виході: ............12 В п.c.
Номінальна напруга на виході:
............................................3,5 A арифм./5 A еф.
Ємність акумуляторної батареї: ........16-80 А·ч
CC-BC 12
Напруга мережі: ......................... 230 В ~ 50 Гц
Номінальний вхідний струм: ..................0,77 A
Номінальна споживна потужність: ....... 143 Вт
Номінальна напруга на виході: ............12 В п.c.
Номінальна напруга на виході:
.............................................8 A арифм./12 A еф.
Ємність акумуляторної батареї: ......26-200 А·ч
5. Перед запуском в експлуатацію
Згідно з інформацією багатьох виробників
автотранспорту акумуляторну батарею
перед зарядкою слід від’єднувати від
бортової електромережі. Ми звертаємо
увагу на те, що автомобілі із стандартним
обладнанням вже оснащені багатьма
електронними вузлами (як наприклад,
АБС, регулювальна електроніка,
вприскуючий насос, бортовий комп’ютер).
Виникаюча пікова напруга може стати
причиною виникнення можливих дефектів
у
електронних вузлах. Тому акумуляторну
батарею під час зарядки слід від’єднувати
від бортової мережі.
Враховуйте, будь ласка, вказівки,
викладені в інструкціях з експлуатації для
автомобілів, радіоприймачів, навігаційних
систем тощо.
5.1 зарядка акумуляторної батареї:
•
Відкрутіть або витягніть пробку (якщо
вона є) з акумуляторної батареї.
•
Перевірте рівень кислоти в акумуляторній
батареї. При необхідності долийте
дистильовану воду (якщо це можливо).
Увага! Кислота акумуляторної батареї –
агресивна. Бризки кислоти слід негайно
грунтовно змити водою, при потребі
проконсультуватися у лікаря.
•
Спочатку під’єднайте червоний
зарядний кабель до позитивного полюсу
акумуляторної батареї.
•
На завершення чорний зарядний кабель
заберіть з акумуляторної батареї, а
бензопровід під’єднайте до корпусу
автомобіля.
•
Попередження! В нормальному випадку
негативний полюс акумулятора з‘єднаний
з кузовом і зарядка виконується як
описано раніше. У винятковому випадку
може бути, що з кузовом з‘єднаний
позитивний полюс акумулятора
(позитивне заземлення). В цьому випадку
чорний зарядний кабель слід під‘єднати
до мінусового полюса акумулятора. Потім
з‘єднайте червоний зарядний кабель, на
відстані від акумулятора і бензинопроводу,
з кузовом.
•
Після того, як акумуляторна батарея
під’єднана до зарядного пристрою,
зарядний пристрій можна підключати
до розетки на 230 В~50 Гц. Підключення
до розетки з іншою напругою в
електромережі не допускається. Увага!
Внаслідок зарядки може утворюватися
небезпечний гримучий газ, тому під час
зарядки слід запобігати утворенню іскор
та відкритого вогню. Існує небезпека
вибуху!
Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 53Anl_CC_BC_5_12_SPK5.indb 53 09.03.16 10:1709.03.16 10:17