User Manual

H
- 18 -
A készüléket csak rendeltetése szerint szabad
használni. Ezt túlhaladó bármilyen használat,
nem számít rendeltetésszerűnek. Ebből adódó
bármilyen kárért vagy bármilyen fajta sérülésért a
használó ill. a kezelő felelős és nem a gyártó.
Kérjük vegye fi gyelembe, hogy a készülékeink
rendeltetésük szerint nem az ipari, kézműipari
vagy gyári használatra lettek konstruálva. Nem
vállalunk szavatosságot, ha a készülék ipari,
kézműipari vagy gyári üzemek területén valamint
egyenértékű tevékenységek területén van hasz-
nálva.
4. Technikai adatok
CC-BC 5
Hálózati feszültség: ........................230V ~ 50 Hz
Névleges – bemenő áram ........................ 0,35 A
Névleges – felvételi teljesítmény ................ 66 W
Névleges - kimeneti feszültség ..............12 V d.c.
Névleges - kimeneti áram ....... 3,5 A arith/5 A eff .
Akkumulátorkapacitás............................16-80 Ah
CC-BC 12
Hálózati feszültség: ........................230V ~ 50 Hz
Névleges – bemenő áram ........................ 0,77 A
Névleges – felvételi teljesítmény .............. 143 W
Névleges - kimeneti feszültség ..............12 V d.c.
Névleges - kimeneti áram ........ 8 A arith/12 A eff .
Akkumulátorkapacitás..........................26-200 Ah
5. Beüzemeltetés előtt
A gépkocsi gyártójának a közlése szerint,
feltöltés előtt le kell kapcsolni az akkumu-
látort a kocsi elektromos hálózatáról. Utalunk
arra, hogy a gépjárművek a standard fels-
zereltségben már sokféle elektronikai beren-
dezéssel el vannak látva (mint pl. ABS, ASR,
befecskendező szivattyú, kocsicomputer). Az
indításkor fellépő feszültségi csúcsok eset-
leg defektekhez vezethetnek az elektronikai
részekben. Ezért töltésnél le kellene válasz-
tani az autóakkumulátort a kocsi elektromos
hálózatáról.
Kérjük vegye fi gyelembe a használati utasí-
tásban megadott utasításokat az autóra, rádi-
óra, autótelefonra, stb. vonatkozóan.
5.1 Az akkumulátorelem feltöltése:
•
Engedje meg, vagy vegye ki az akkumulátor-
ból az akkumlátordugókat (ha léteznek).
•
Vizsgálja meg az akkumulátorjának a sav
állását. Szükség esetén töltsön bele desztillált
vízet (ha lehetséges). Figyelem! Az akkumu-
látorsav maró hatású. A savfröccsenéseket
azonnal bő vízzel alaposan lemosni, szükség
esetén egy orvost felkeresni.
•
Elősször kapcsolja rá a piros töltőkábelt az
akkumulátor pozitív pólusára.
•
Azután el lesz távolítva a fekete töltőkábel az
akkumulátorról és a benzínvezeték rá lesz
kapcsolva a karrosszériára.
•
Figyelmeztetés! Normális esetben az
akkumulátor negatív pólusa a karosszériá-
ra van rácsatlakoztatva és a töltéshez az
előbbiekben leírottak szerint eljárni. Kivételes
esetben lehetséges lehet, hogy az akku-
mulátor pozitiv pólusa van a karosszeriával
összecsatlakoztatva (pozitív földelés). Ebben
az esetben csatlakoztasa rá a fekete kábelt
az akkumulátor minus pólusára. Azután
csatlakoztasa a piros töltőkébelt, messze
az akkumulátortól és a benzinvezetéktől, a
karosszériára.
•
Miután az akkumulátor a töltőgépre rá lett
kapcsolva, be lehet kapcsolni a töltőgépet
egy 230V~50Hz-es dugaszoló aljzatba. Egy
más hálózati feszültségű dugaszoló aljzatba
való bekapcsolás nem engedélyezett. Fi-
gyelem! A töltés által veszélyes durranógáz
keletkezhet, ezért kerülje el a töltés ideje alatt
a szikraképzést és a nyílt tüzet. Robbanás-
veszély!
A töltésidő kiszámolása (2-as kép)::
A töltésidőt az akkumulátor töltöttségi állapota
határozza meg. Egy üres akkumulátornál a körül-
belüli töltésidőt a következő egyenlet alapján
lehet kiszámolni:
Akkumulátor kapacitás Ah-ban
Töltésidő/h =
Amp. (Töltőáram. arithm.)
24 Ah
Példa = = 9,6 h max.
2,5 A
A normálisan kimerült akkumulátornál elejiben
egy magas kezdőáram folyik, körülbelül a név-
leges áram szintjén. A töltési idő növekvésével
lecsökken a töltési áram.
Anl_CC_BC_5_12_SPK4.indb 18Anl_CC_BC_5_12_SPK4.indb 18 09.03.16 10:0309.03.16 10:03