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Lade-/Startgeräte Serie EUROSTART
04/2019 Änderungen und Druckfehler vorbehalten www.elmag.at
Die C.P.S Printplatte kontrolliert die Starthilfe-
Stromlieferung und wenn sie einen Strombedarf erkennt, wird
automatisch die Starthilfefunktion aktiv.
Nach demselben Prinzip, wenn die Batteriespannung (am
Batterieende) voll erreicht ist, schaltet die
Starthilfefunktion automatisch ab.
Bei voll geladenen Batterien reagiert das Batterieladegerät
gar nicht bei der Starthilfe.
Die Funktion C.P.S ersetzt eine Fernstarteinrichtung.
Bei den Modellen Eurostart Automatik 1000, 1300 und 2000 gibt
es folgende Funktionen:
 Langsame Ladung: wie vorher.
 Schnelle Ladung mit Timer: wie vorher.
 Starthilfe mit C.P.S, die alle anderen Starthilfearten
ersetzt.
Wenn keine andere Anweisung für die Starthilfefunktion
vorhanden ist, empfiehlt sich eine schnelle Vorladung von 10
Minuten vor der Starthilfe.
Die langsame Batterieladung mit Mindestwerten sollte immer
bevorzugt werden, um Schäden an der Batterie oder den
elektronischen Teilen der Geräte zu vermeiden.
Wenn die langsame Ladung durchgeführt wird, kann die Batterie
auch im Wagen angeschlossen bleiben.
Bei Schnellladung muss die Batterie auf jeden Fall abgetrennt
werden (wegen erhöhter Temperatur).
Absoluter Vorteil mit Eurostart Automatik- Batterieladegeräten
zu arbeiten, ist die Starthilfesicherheitsfunktion durch das
C.P.S-System.
ACHTUNG!
Wenn die Batterie über viele Stunden auch nach beendeter
Ladung angeschlossen bleibt, kann sie beschädigt werden, da
der Strom sich nicht aufhebt und dies eine übermäßige
Erhitzung der Platten und den Anfang eines „Aufkochens“ der
Batterieladeflüssigkeit hervorrufen kann. Sollte dieses
Phänomen auftreten – auch während der Aufladephase –, sollte
der Ladestrom (bei Modellen mit Regler) verringert oder die
Ladung unterbrochen werden, um Schäden an der Batterie zu
vermeiden.