User manual

10 3
4.2. Option branchement pour changement du sens de rotation
1. Mode d’emploi abrégé GS24S/xx-360 avec bornes à vis à
9 broches
1. Sélectionnez le mode de fonctionnement sur J1 (Standard est la valeur de consigne
interne, enfichez donc J1 dans I). Sélectionnez J2 (Standard est HF interne).
2. Branchez l’entrée numérique suivante (Raccordement de la borne 7 à la borne 9,
entrée libération du régulateur, si J2 est enfiché dans externe).
3. Branchez les entrées analogiques suivantes.
Entrée N Valeur de consigne (Borne 8) Tension 0 à + 10 V ou p. ex. potentiomètre
(10 kΩ) entre la borne 4 et la borne 7, prise de tension borne 8.
4. Branchez le moteur DC sur la borne 5 et 6.
5. Branchez la tension d’alimentation sur la borne 3 négative, sur la borne 2 positive
(env. 12 à 36 V DC).
6. Puis activez la tension d’alimentation.
7. La LED (Power on) sur le circuit imprimé 8 s’allume. Le moteur tourne, sachant que vous
pouvez modifier la vitesse de rotation via la tension à la borne 8 (Valeur de consigne n).
2. Général / Fonction
Les variateurs de vitesse de la série GS 24 S/xx-360 sont des appareils compacts à un
prix avantageux dans les dimensions 72 x 100 mm pour un réglage continu de la vitesse
des moteurs DC appréciables dans une plage de basse tension allant jusqu’à max.
10 A en courant de moteur. La plage de tension d’entrée est comprise entre 12 et 36 V
DC ce qui permet un fonctionnement sur accu direct, p. ex. par le circuit de bord ou par
des alimentations secteur de la série SNT 24/xx montés en amont. Le contrôle de vitesse
variable peut s’effectuer au choix sur un potentiomètre interne/externe (10 kΩ) ou sur
une tension de commande 0...10 V DC (pré-sélectionnable via Jumper de consigne).
Le courant de moteur peut être limité par un potentiomètre interne, permettant une
protection contre les surcharges.
Grâce à la platine supplémentaire Type EPH 393, vous avez l’option de changer le sens de
rotation via le relais à tout moment. La présélection marche à droite/marche à gauche se
fait par un signal de commande compris entre 12 et 48 V DC, sachant que la commutation
s’effectue à l’arrêt.