Operation Manual

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V-2 – Motoröl wechseln
a) Das Gerät auf einen flachen, horizontalen Untergrund
stellen und den Motor einige Minuten warm drehen
lassen. Den Motor ausschalten und den Kraftstoffhahn
schließen (OFF). Schließen Sie den Lüftungsknopf am
Tankdeckel, indem Sie diesen im Uhrzeigersinn drehen.
b) Die Schraube lösen und die Seitenplatte entfernen, siehe
Abb.
c) Die Kappe des Ölfilters entfernen.
d) Einen Sammelbehälter unter das Aggregat stellen und
dieses so kippen, dass alles Öl herausläuft.
e) Das Aggregat wieder auf den flachen, horizontalen
Untergrund stellen.
f) Neues Motoröl bis zum höchsten Stand in das Reservoir
füllen.
g) Die Kappe des Ölfilters wieder an der entsprechenden
Stelle befestigen.
h) Den Deckel wieder aufsetzen und die Schraube
zudrehen.
 Empfohlenes Motoröl API Service “SJ” oder höher
Warnhinweis:
 Sorgen Sie dafür, dass keine Fremdkörper in das
Kurbelgehäuse gelangen.
 Kein Öl in ein Aggregat füllen, das nicht horizontal steht,
dies kann zu Überfüllung und Beschädigung des Motors
führen.
 Alle 100 Drehstunden das Ölfilter reinigen.
V-3 – Luftfilter
Es ist besonders wichtig, das Luftfilter in gutem
Zustand zu halten. Verschmutzung durch ein
unsachgemäß installiertes, nicht korrekt gewartetes
oder falsches Luftfilter verursacht vorzeitige
Beschädigung oder Verschleiß des Motors. Das
Filter immer sauber halten.
a) Die Schraube lösen und die Seitenplatte
entfernen.
b) Den Deckel des Luftfilters abnehmen und das
Filters herausnehmen
c) Das Filter in einer milden Lauge waschen und
gut trocknen lassen.
d) Öl auf das Filter tröpfeln und das Filter
zusammendrücken, so dass das Öl sich verteilt
und überschüssiges Öl abfließt (drücken, nicht
auswringen). Das Filter muss feucht sein, aber
nicht tropfen.
e) Das Filter wieder einsetzen.
f) Den Deckel wieder aufsetzen und die
Seitenplatte befestigen.
Warnhinweis: Das Aggregat nie ohne Luftfilter
betreiben! Das führt zu extremem Verschleiß der
Kolben bzw. des Filters.