Operation Manual
25
VI – PROBLEME LÖSEN
VI-1 – Der Motor will nicht starten
Es wird kein Kraftstoff in den Vergaser transportiert.
- Es ist kein Kraftstoff im Tank - Kraftstoff nachfüllen.
- Es ist Kraftstoff im Tank - den Kraftstoffhahn und den Lüftungsknopf in die „ON“-
Position schalten.
- Die Kraftstoffleitung ist verstopft - reinigen Sie sie.
- Der Vergaser ist verstopft - reinigen Sie ihn.
Der Motor hat nicht genug Öl
- Öl nachfüllen
Probleme mit dem Zündsystem, Funken ist nicht stark genug
- Die Zündkerze ist verschmutzt oder feucht – reinigen bzw. trocknen Sie sie
- Problem mit dem Zündsystem - ziehen Sie Ihren Händler zurate
VI-2 – Der Generator erzeugt keinen Strom
Die Sicherheitsvorkehrung AC ist in der “ OFF” (Aus) Position
- Den Motor stoppen und erneut anlassen
Die Sicherheitsvorkehrung DC ist in der “ OFF” (Aus) Position
- Darauf drücken, um diese zurückzusetzen.
VII – LAGERUNG
Bei längerer Lagerung sind einige Vorsorgemaßnahmen für Ihr Aggregat erforderlich, um
dafür zu sorgen, dass Gerät in einwandfreiem Zustand bleibt.
VII-1 – Den Kraftstoff abzapfen
c) Den Tankdeckel entfernen und den Kraftstoff vollständig aus dem Tank fließen lassen.
d) Die Seitenplatte entfernen und auch den Kraftstoff aus dem Vergaser fließen lassen
VII-2 – Motor
h) Die Zündkerze entfernen und einen Teelöffel Motoröl (SAE 10W30 oder 20W40) in die
Öffnung gießen. Die Zündkerze wieder einsetzen.
i) Den Motor ein paar Mal drehen lassen, indem Sie vorsichtig am Reversierstarter ziehen
(ohne Zündung).
j) Den Reversierstarter ausziehen, bis Sie Widerstand fühlen.
k) Jetzt mit Ziehen aufhören
l) Die Außenseite des Aggregats reinigen und ein Rostschutzmittel verwenden
m) Das Aggregat in einem trockenen, gut gelüfteten Raum aufbewahren und abdecken.
n) Das Aggregat muss aufrecht stehen bleiben.