Operation Manual

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V-2 – Vidange de l'huile moteur
a) Placez l'appareil sur un sol plat et horizontal et laissez le
moteur chauffer pendant quelques minutes. Coupez le
moteur et fermez le robinet de carburant (OFF). Fermez le
bouton de mise à l'air libre du bouchon du réservoir en le
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
b) Desserrez la vis et retirez le panneau latéral, voir ill.
c) Retirez le bouchon du filtre à huile.
d) Placez un bac de récupération sous le groupe électrogène
et inclinez-le de telle façon que toute l'huile s'écoule.
e) Remettez le groupe électrogène sur son sol plat et
horizontal.
f) Versez de la nouvelle huile moteur dans le réservoir
jusqu'au niveau maximal.
g) Replacez le bouchon du filtre à huile.
h) Replacez le couvercle et resserrez la vis.
 Huile moteur préconisée : API Service « SJ » ou plus
Avertissement :
 Veillez à ce qu'aucun élément extérieur ne puisse pénétrer
dans le carter.
 N'ajoutez pas d'huile dans un groupe électrogène incliné ;
ceci peut causer un excès d'huile et détériorer le moteur.
 Nettoyez le filtre à huile toutes les 100 heures de
fonctionnement.
V-3 – Filtre à air
Il est très important de veiller au bon état du filtre à air. Un
filtre à air sale, mal installé, mal entretenu ou incorrect
endommage et use prématurément le moteur. Veillez
donc toujours à la propreté du filtre.
a) Desserrez la vis et retirez le panneau latéral.
b) Retirez le couvercle du filtre à air et le filtre.
c) Lavez le filtre dans une solution savonneuse douce
et laissez-le bien sécher.
d) Versez quelques gouttes d'huile sur le filtre et
pressez-le de façon à ce que l'huile se répande et
que l'huile en excédent s'écoule (presser, ne pas
essorer !). Le filtre doit être humide sans égoutter.
e) Remettez le filtre en place.
f) Replacez le couvercle et fixez le panneau latéral.
Avertissement : Ne laissez jamais le groupe
électrogène fonctionner sans filtre à air ! Ceci cause une
usure extrême du piston et/ou du filtre.
filtre à huile