User Manual

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Starten des Motors
Kraftstoff
Wir empfehlen qualitativ hochwertigen Cool Power, Omega oder Master Power Kraftstoff mit
10 bis 15% Nitroanteil zu verwenden. Der Evolution Testmotor wurde mit diesen Kraftstoffen
getestet. Sollte der Motor mit anderen Kraftstoffen betrieben werden, könnte es notwendig sein
die Vergasernadeln etwas einzustellen.
Glühkerze
Der Evolution Motor wird mit einer speziell entwickelten “Super Plug” Glühkerze geliefert die
das stoppen des Motors im Leerlauf oder bei dem Übergang verhindert. Die einmalige Form
der Kerze führt das Kraftstoff-Luft Gemisch weg von der Kerze. Bitte achten Sie darauf wenn Sie
die Kerze ersetzen, dass Sie diese mit einer anderen Evolution 2 oder 4 Takt Super Plug Kerze
(EVOGP1) ersetzen.
1. Füllen Sie den Tank mit dem oben genannt-
en 10–15% Kraftstoff.
2. Schließen Sie die Kraftstoffleitung an und
stellen sicher, dass die Belüftung am Aus-
puff und die Kraftstoffleitung am Vergaser
angeschlossen ist. Schließen Sie den
Glühkerzenstecker jetzt noch nicht an.
3. Die Vollgasnadel sollte für den ersten Start
zwei Umdrehungen geöffnet werden.
4. Drücken Sie mit voll geöffneten Gas ihren
Daumen über den Vergaser oder über den
Schalldämpferauslass und drehen den
Propeller komplette 6 Umdrehungen im
Uhrzeigersinn um den Motor zu primen.
5. Schließen Sie das Gas wieder auf auf
Leerlauf und bitten einen Helfer das
Flugzeug zu halten.
Sollten Sie einen Tuning Schalldämpfer
verwenden wollen empfehlen wir dringend die
Verwendung einer von den beiden folgenden
Hangar 9 Glühkerzen.
HAN3015 #9 Performance Glühkerze
HAN3020 # 3 Performance Glühkerze
Das Hangar 9 START KIT (HANSTART) bein-
haltet alles was Sie zum Starten des Motors
benötigen mit Ausnahme von Kraftstoff und
Starter.
6. Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf.
7. Drehen Sie den Motor mit dem Elektro-
starter. Der Motor sollte Sekunden später
anspringen.
8. Lassen Sie den Motor für 30 Sekunden im
Leerlauf laufen. Stellen Sie falls notwendig
die Gastrimmung für einen konstanten
Leerlauf ein.
9. Lassen Sie den Kerzenstecker auf dem
Motor und das Flugzeug durch einen Helfer
sichern. Geben Sie langsam Gas, der Motor
sollte bis Vollgas beschleunigen.
10. Reduzieren Sie das Gas wieder auf Lerrlauf
und nehmen den Glühkerzenstecker ab.