Instruction manual
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DAILY FLIGHT CHECKS
• Checkthebatteryvoltageofthetransmitterbattery.Donotybelowthe
manufacturer’s recommended voltage. To do so can crash your aircraft.
When you check these batteries, ensure you have the polarities correct on your
expanded scale voltmeter.
• Checkallhardware(linkages,screws,nuts,andbolts)priortoeachday’s
flight. Ensure that binding does not occur and that all parts are properly
secured.
• Ensureallsurfacesaremovinginthepropermanner.
• Performagroundrangecheckbeforeeachday’syingsession.
• Priortostartingyouraircraft,turnoffyourtransmitter,thenturnitback
on. Do this each time you start your aircraft. If any critical switches are on
without your knowledge, the transmitter alarm will sound a warning.
• Checkthatalltrimleversareintheproperlocation.
• Allservopigtailsandswitchharnessplugsshouldbesecuredinthereceiver.
Make sure the switch harness moves freely in both directions.
• ÜberprüfenSiedieSpannungdesSenderakkus.FliegenSienichtwenndie
Spannung unterhalb der vom Hersteller empfohlenen Spannung liegt, da
dieses zu einem Absturz führen könnte.
Achten Sie bei dem Test darauf, dass die Polarität auf dem Voltmeter richtig
angezeigt wird.
• ÜberprüfenSieallemontiertenTeile(Verbindungen,Schrauben,Mutternund
Bolzen vor jedem Flug. Stellen Sie sicher, dass nichts blockiert und alle Teile
vernünftig gesichert sind.
• StellenSiesicher,dasssichalleRuderindierichtigeRichtungbewegen.
• FührenSieeinenReichweitentestvorjederFlugsessiondurch.
• SchaltenSiedemStartendesModellsdenSenderAusundwiederEin.Machen
Sie das vor jedem Starten. Sollten sich kritische Schalter auf EIN Position
ohne ihr Wissen befinden wird der Sender Alarm geben.
• PrüfenSieoballeTrimmschieberinderrichtigenPositionsind.
• AlleServokabelundSchaltersolltenimEmpfängergesichertsein.Stellen
Sie sicher dass der Ein/Aus Schalter sich ungehindert in beide Richtungen
bewegen kann.
CONTROLLI DI VOLO GIORNALIERI
• Controllarelatensionedellabatteriadeltrasmettitore.Nonvolaresela
tensione è inferiore a quella indicata dal costruttore; in caso contrario si
potrebbe avere un incidente distruttivo.
Quando si prova questa batteria, accertarsi di avere la giusta polarità sul
voltmetro a scala espansa.
• Controllaretuttiirinvii,leviti,idadieibulloniprimadiognigiornatadivolo.
Verificare che non ci siano impedimenti nelle corse dei comandi e che tutte le
parti siano fissate bene.
• Vericarechelesupercimobilisimuovanonelversogiusto.
• Eseguireunaprovadiportataaterraprimadiunasessionedivolo
giornaliera.
• Primadiavviarel’aereo,spegnereeriaccendereiltrasmettitore.Facendo
questo tutte le volte, ci si accorge se vi è qualche interruttore critico inserito
inavvertitamente perché, in questo caso, si attiva un allarme.
• Vericarechetuttiitrimsianonellagiustaposizione.
• Tuttiiconnettorideiserviedellabatteriadevonoesserebeninseritinelle
prese del ricevitore. Verificare che l’interruttore di accensione dell’impianto
ricevente si possa muovere liberamente in entrambe le direzioni.