Manual

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Con la función de freno automática también es posible dejar el actuador sin
corriente y en estado de bloqueo un determinado tiempo, lo que permite ahor-
rar energía eléctrica.
Los tiempos de retardo para abrir la unidad de bloqueo durante la alimenta-
ción dependen en gran medida de la capacidad de la red del aire comprimido y
son de 100 ms aproximadamente si no se emplean acumuladores de aire com-
primido y se utilizan tubos cortos.
Advertencia
La función de bloqueo del colchón de aire desconectando la alimentación de
aire comprimido sólo puede utilizarse como función de bloqueo. Si se utiliza
como freno de servicio, daña las superficies de deslizamiento y destruye el
sistema del motor. La función de bloqueo sólo puede utilizarse en estado de
reposo.
Advertencia
Si la válvula se conecta a una unidad de control ajena o a un PLC, debe obser-
varse que el aire comprimido se conecta o desconecta sólo en estado de re-
poso y que hay un tiempo de espera suficiente antes o después de activar el
controlador para que el accionamiento no se mueva por accidente ni se so-
brecargue.
6.9 Instalación del sistema
Advertencia
Peligro de aplastamiento por movimientos incontrolados. El eje lineal no es
autoblocante cuando el aire comprimido está activado.
Asegúrese de que el eje lineal se coloca en una posición estable al desconec-
tarlo o si se interrumpe la tensión de funcionamiento.
En caso de desconexión o de pérdida de tensión, el eje lineal puede ser llevado
a una posición estable de las siguientes maneras:
• Desplazando el eje lineal al punto más bajo posible.
• Desconectando el aire comprimido, p. ej., mediante el controlador.
• Utilizando el compensador de gravedad suministrado con el juego de acce-
sorios.
Use el eje lineal solamente en combinación con un interruptor de parada de
emergencia conmutado por separado.