Operation Manual

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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
En cas d’allumage du seul té-
moin x au combiné de
bord, conjointement au message af-
fiché à l’écran multifonction recon-
figurable (pour versions/marchés, où
il est prévu), arrêter immédiatement
le véhicule et s’adresser au réseau
d’Après Vente Fiat le plus proche. Une
fuite éventuelle de fluide du circuit
hydraulique, en effet, compromet
aussi bien le fonctionnement du sys-
tème de freinage traditionnel que ce-
lui avec sistème d’antiblocage des
roues.
ATTENTION
SYSTEME ESP
(Electronic Stability
Program)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
C’est un système de contrôle de la stabi-
lité de la voiture, aidant à maintenir le
contrôle de la direction en cas de perte
d’adhérence des pneus.
L’action du système ESP est particulière-
ment utile lorsque les conditions d’adhé-
rence de la chaussée changent.
Avec l’ESP en plus du ASR (contrôle de
la traction avec intervention sur les freins
et sur le moteur) et du Hill Holder (dis-
positif pour le départ en côte sans utili-
ser les freins), on trouve également le MSR
(régulation du couple de freinage moteur
lorsqu’on rétrograde) et le HBA (hausse
automatique de la pression du frein à l’oc-
casion des freinages d’urgence).
INTERVENTION DU SYSTEME
Elle est signalée par le clignotement du té-
moin á sur le tableau de bord, pour in-
former le conducteur que la voiture est
en conditions critiques de stabilité et ad-
hérence.
Anomalie EBD
Elle est signalée par l’allumage des témoins
> et x au combiné de bord, en même
temps que le message visible sur l’afficheur
multifonctionnel (pour versions/marchés,
où il est prévu), (voir chapitre “Témoins
et signalisations”).
Dans ce cas, si l’on freine brusquement,
un blocage précoce du train AR peut se
produire, avec risque de dérapage. Rouler
très prudemment jusqu’au réseau d’Après
Vente le plus proche pour faire contrô-
ler le système.