Operation Manual

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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
Système MSR (réglage
de l’entraînement moteur)
Ce système, partie intégrante de l’ASR, in-
tervient en cas de brusque changement de
vitesse pendant qu’on rétrograde, en re-
donnant du couple au moteur, afin d’évi-
ter l’entraînement excessif des roues mo-
trices, surtout en condition de faible ad-
hérence, ce qui pourrait faire perdre de la
stabilité à la voiture.
Activation/désactivation
du système ASR fig. 61
L’ASR s’enclenche automatiquement à
chaque démarrage du moteur.
Le système ASR peut être désactivé et ré-
activé pendant la marche en appuyant sur
le bouton C ASR OFF.
L’activation du système est signalé par un
message affiché sur l’écran multifonction
reconfigurable (pour versions/marchés, où
il est prévu).
La désactivation du système est signalée
par l’allumage de la led sur le bouton ASR
OFF et par l’affichage d’un message sur
l’écran multifonction reconfigurable (pour
versions/marchés, où il est prévu). Lors-
qu’on désactive le ASR pendant la marche,
au démarrage suivant l’ASR sera automa-
tiquement acrivé par le système.
Lorsqu’on roule sur une chaussé enneigée,
chaînes à neige montées, il est conseillé de
désactiver le ASR. En effet, dans ces condi-
tions, le dérapage des roues motrices au
décollage permet d’obtenir une traction
supérieure.
SYSTEME ASR
(Antislip Regulation)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Partie intégrante du système ESP, ce dis-
positif intervient automatiquement en cas
de patinage d’une ou des deux roues mo-
trices en aidant le conducteur à garder le
contrôle du véhicule.
L’action du système ASR s’avère particu-
lièrement utile dans les conditions sui-
vantes:
patinage lors d’un virage de la roue in-
térieure, par effet des variations dyna-
miques de la charge ou de l’accélération
excessive;
excessive puissance transmise aux
roues, par rapport aussi aux conditions
de la chaussé;
accélération sur des chaussées glis-
santes, enneigées ou verglacées;
perte d’adhérence sur la chaussée
mouillée (aquaplaning).
fig. 61
F0S0102m