Operation Manual

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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
CAPTEURS DE
STATIONNEMENT
(pour versions/marchés, où il est prévu)
IIls sont situés dans les pare-chocs arrière
de la voiture fig. 63 et ils ont la fonction
de détecter et d’informer le conducteur, par
une signalisation sonore intermittente, la
présence d’obstacles dans la partie arrière
de la voiture.
ACTIVATION
Les capteurs s’activent automatiquement
à l’enclenchement de la marche-arrière. A
la diminution de la distance par rapport à
l’obstacle situé derrière la voiture, cor-
respond une augmentation de la fréquen-
ce de la signalisation acoustique.
SIGNALISATION ACOUSTIQUE
En enclenchant la marche-arrière et en cas
de présence d’un obstacle à l’arrière, une
signalisation acoustique est activée qui va-
rie selon la distance à laquelle se trouve
l’obstacle du pare-choc.
La fréquence de la signalisation acoustique:
❒ augmente avec la diminution de la dis-
tance entre voiture et obstacle ;
❒ devient continu quand la distance qui
sépare la voiture de l’obstacle est infé-
rieure à environ 30 cm et cesse immé-
diatement si la distance de l’obstacle
augmente ;
❒ reste constante si la distance entre voi-
ture et obstacle reste inchangée.
Distances de détection
Rayon d’action centrale 140 cm
Rayon d’action latéral 60 cm
Si les capteurs détectent plusieurs obs-
tacles, c’est uniquement celui qui se trou-
ve le plus près qui est pris en considéra-
tion.
SIGNALISATIONS
D’ANOMALIES
Les éventuelles anomalies des capteurs de
stationnement sont signalées pendant l’en-
clenchement de la marche arrière par l’al-
lumage du voyant èsur le tableau de bord
et par le message affiché sur le display mul-
tifonctions (pour versions/marchés, où il
est prévu) (voir chapitre “Temoins et si-
gnalations”).
fig. 63
F0S0103m
Avant d’effectuer n’importe
quelle intervention d’entre-
tien, toujours couper le moteur et en-
lever la clé de contact en verrouillant
la direction, notamment si les roues
du véhicule ne sont pas posées au sol.
Si cela s’avérait impossible (necessité
de travailler clé sur MAR ou moteur
allumé), déposer le fusible principal
de protection de la direction assistée
électrique.
ATTENTION