Operation Manual

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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
CONDITIONS DANS
LESQUELLES LE MOTEUR
NE S’ARRETE PAS
Avec le dispositif actif, pour des raisons de
confort, de réduction des émissions pol-
luantes et de sécurité, le motopropulseur
ne s’arrête pas dans certaines conditions,
parmi lesquelles:
❒ moteur encore froid;
❒ température extérieure particulière-
ment froide, si l’indication spécifique est
prévue;
❒ batterie insuffisamment chargée;
❒ lunette AR chauffante activée;
❒ essuie-glace fonctionnant à sa vitesse
maximum;
❒ régénération du filtre à particules en
cours (uniquement sur les moteurs
Diesel);
❒ porte conducteur non fermée;
❒ ceinture de sécurité conducteur non at-
tachée;
❒ marche AR enclenché (par exemple,
lors de manoeuvres de stationnement);
❒ climatiseur automatique, lorsque l'on
n'a pas encore atteint un certain niveau
de confort thermique ou bien activation
MAX – DEF.
❒ au cours de la première période d’em-
ploi, pour l’initialisation du système
Dans les cas susmentionnés, on peut lire
un message d’information sur l’écran et, si
prévu, le clignotement du témoin fig. 64
sur le combiné de bord.
CONDITIONS DE
REDEMARRAGE
Pour des raisons de confort, de réduction
des émissions polluantes et de sécurité, le
motopropulseur peut rédémarrer automa-
tiquement sans aucune action du conduc-
teur, si l’on constate certaines conditions,
parmi lesquelles :
❒ batterie insuffisamment chargée;
❒ essuie-glace fonctionnant à sa vitesse
maximum;
❒ dépression réduite du système de frei-
nage, par exemple à la suite de pres-
sions répétées sur la pédale de frein;
❒ véhicule en mouvement, par exemple,
en cas de parcours sur une route en
pente;
❒ arrêt du moteur à l’aide du système
Start&Stop, d’une durée de plus de
trois minutes.
❒ climatiseur automatique, afin de per-
mettre un niveau de confort thermique
approprié ou bien activation MAX –
DEF.
Avec le rapport enclenché, le redémar-
rage automatique du moteur est permis
uniquement en appuyant à fond sur la pé-
dale d’embrayage. L’opération est deman-
dée au conducteur, à l’aide d’un message
sur le combiné de bord et, si prévu, par
le clignotement du témoin fig. 64 sur le
combiné de bord
Note: Si l’embrayage n’est pas appuyé,
après un délai de trois minutes environ
après l’extinction du moteur, le redémar-
rage du moteur sera possible uniquement
à l’aide de la clé de contact.
Note: Dans les cas imprévus d’arrêt du
moteur, dus par exemple, à de brusques re-
lâchements de la pédale d’embrayage avec
la vitesse enclenchée, si le système
Start&Stop est actif, il est possible de re-
démarrer le moteur en appuyant à fond sur
la pédale d’embrayage, ou en mettant la B.V.
au point mort.