Operation Manual

PROCEDURE POUR LES
VERSIONS A ESSENCE
Procéder de cette manière:
❒ serrer le frein à main;
❒ placer le levier de la boîte à vitesses au
point mort;
❒ enfoncer à fond la pédale de l’em-
brayage, sans enfoncer l’accélérateur;
❒ tourner la clé de contact sur AVV et
la relâcher dès que le moteur tourne.
Si le démarrage ne se produit pas lors de
la première tentative, ramener la clé sur
STOP avant de répéter la manœuvre de
démarrage.
Si, clé en position MAR le témoin
Y
au
combiné de bord reste allumé en même
temps que le témoin U il est conseillé de
ramener la clé en position STOP puis de
nouveau sur MAR; si le témoin reste al-
lumé, essayer avec les autres clés fournies
avec la voiture.
Si le démarrage s’avère impossible s’adres-
ser au Réseau d’Après-Vente Fiat.
DEMARRAGE
DU MOTEUR
La voiture est équipée d’un système élec-
tronique de blocage moteur: Si le démar-
rage est impossible, voir les indications au
paragraphe “Le système Fiat CODE”, au
chapitre “Connaissance de la voiture”.
Un bruit du moteur de niveau plus élevé
se manifeste pendant les premières se-
condes, surtout après l’inactivité prolon-
gée de la voiture. Ce phénomène, qui ne
compromet pas le fonctionnement et la
fiabilité, est caractéristique des poussoirs
hydraulique: à savoir, le système de dis-
tribution qui a été choisi pour les moteurs
à essence de votre voiture pour contri-
buer à la limitation des interventions d’en-
tretien.
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TEMOINS ET
SIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
Il est conseillé, dans la pre-
mière période d’utilisation, de
ne pas demander à la voitu-
re des prestations maximales
(par exemple accélérations excessives,
parcours trop prolongés à des régimes
élevés, freinage trop brusques etc.).
Lorsque le moteur est éteint,
ne pas laisser la clé de
contact dans le dispositif de
démarrage pour éviter qu’une
inutile utilisation de courant décharge
la batterie.
Le fonctionnement du mo-
teur dans des lieux fermés
est dangereux. Le moteur consomme
de l’oxygène et dégage de l’anydride
carbonique, de l’oxyde de carbone et
autres gaz toxiques.
ATTENTION
Aussi longtemps que le mo-
teur n’est pas lancé, le ser-
vofrein et la direction assistée élec-
trique ne sont pas actifs; par consé-
quent, il est nécessaire d’exercer un
effort plus grand que celui habituel
sur la pédale de frein et sur le volant.
ATTENTION