Operation Manual

❒ Den Bolzen um zwei Gewindedrehungen eindrehen
und danach mit den anderen Bolzen analog vorgehen;
❒ Die Befestigungsbolzen mit dem Schlüssel A Abb. 144
bis Anschlag festziehen;
❒ Die Kurbel D der Winde drehen, um das Fahrzeug zu
senken. Danach den Wagenheber entfernen;
❒ Die Radbolzen mit dem Schlüssel A gleichmäßig über
Kreuz mit der in der Abb. 148 gezeigten Reihenfolge
festziehen.
❒ wenn Sie ein Leichtmetallrad wechseln, empfehlen
wir Ihnen, dieses mit dem ästhetischen Teil nach
Oben hin zu positionieren.
Montieren Sie nach einer Reifenpanne immer so bald
wie möglich wieder den normalen Reifen, da dieser im
Vergleich zum Reserverad etwas größer ist und in
der Aufnahme im Kofferraum leicht aus der Ladeebene
ragt.
ERNEUTER EINBAU DES NORMALEN RADES
Nach der beschriebenen Prozedur das Fahrzeug
anheben und das Ersatzrad ausbauen.
Versionen mit Stahlfelgen
Gehen Sie folgendermaßen vor:
❒ Vergewissern Sie sich, dass die Kontaktflächen des
normalen Rads mit der Radnabe sauber und
schmutzfrei sind, da eventuelle Verunreinigungen
später das Lockern der Befestigungsbolzen
verursachen könnten;
❒ Montieren Sie das Normalrad durch Einsetzen der 5
Bolzen in die Bohrungen;
❒ Montieren Sie die Radkappe durch Aufdrücken,
wobei die entsprechende Nut (an der Radkappe) mit
dem Aufblasventil übereinstimmen muss;
❒ Unter Benutzung des mitgelieferten Schlüssels die
Radbolzen einschrauben;
❒ Das Fahrzeug herunterlassen und den Wagenheber
ausziehen;
❒ Unter Benutzung des mitgelieferten Schlüssels die
Radbolzen in der vorher dargestellten numerischen
Reihenfolge festziehen.
Abb. 148
F0Y0013
180
DAS FAHRZEUG
KENNEN
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MOTORSTART UND
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