Operation Manual

Natural Power versies
62)
Open om te tanken het klepje A fig.
103, draai de dop B rechtsom los om
bij de vulopening C te komen.
Het profiel van de vulopening is van het
universele type dat compatibel is met
de Italiaanse en NGV1 normen. In
sommige Europese landen worden
adapters als ONWETTIG beschouwd
(bijv. in Duitsland).
BELANGRIJK
115) Monteer geen voorwerp/dop op de
rand van de vulopening die niet geleverd is
voor het voertuig. Het gebruik van
niet-goedgekeurde voorwerpen/doppen
kan toename van de druk in de tank
veroorzaken, hetgeen tot gevaarlijke
situaties kan leiden.
116) Kom niet in de buurt van de
vulopening van de tank met open vuur of
brandende sigaretten: brandgevaar. Kom
niet te dicht met uw gezicht bij de
vulopening, om geen schadelijke dampen
in te ademen.
117) Maak geen gebruik van een mobiele
telefoon bij de brandstofpomp:
brandgevaar.
BELANGRIJK
61) Tank uitsluitend dieselolie die aan de
Europese norm EN590 voldoet. Het
gebruik van andere producten of mengsels
kan de motor onherstelbaar beschadigen
en derhalve de garantie voor de
veroorzaakte schade ongeldig maken. Als
per ongeluk andere brandstofsoorten
worden getankt, mag de motor niet gestart
worden en moet de brandstoftank
afgetapt worden. Als de motor ook maar
gedurende zeer korte tijd gelopen heeft,
dan moeten de tank en het volledige
brandstoftoevoersysteem geleegd worden.
62) Op de plaatjes (geleverd samen met
de voertuigdocumenten) is de datum
vermeld van de eerste inspectie/test van
de cilinders die uitgevoerd moet worden.
Aardgastankstations zijn niet bevoegd
de cilinders bij te vullen als de
inspectiedatum verstreken is.
103
F0Y0254C
113