Operation Manual

een vooruitversnelling is
ingeschakeld;
de veiligheidsgordels van de
voorstoelen zijn omgelegd.
Het systeem kan in elk geval
uitgeschakeld (en vervolgens
ingeschakeld) worden via het display
van het Setup-menu.
Het systeem grijpt in als er een gevaar
is van een dreigende botsing en de
bestuurder het rempedaal niet direct
intrapt.
Als het systeem detecteert dat het
vooroprijdende voertuig geraakt kan
worden, kan het de auto voor mogelijk
noodremmen voorbereiden.
Als de bestuurder geen enkele actie
onderneemt om de aanrijding te
voorkomen, zal het systeem het
voertuig automatisch afremmen, als
voorbereiding op een mogelijke botsing.
Versies met Start&Stop systeem:
na afloop van de automatische
remwerking, wordt het Start&Stop
systeem ingeschakeld.
Versies uitgerust met
handgeschakelde versnellingsbak:
na afloop van de automatische
remwerking kan de motor haperen en
afslaan, tenzij het koppelingspedaal
wordt ingetrapt.
Versies uitgerust met Dualogic
automatische versnellingsbak (voor
bepaalde versies/markten): na afloop
van de remingreep blijft de laatst
opgeslagen versnelling ingeschakeld.
BELANGRIJK Nadat het voertuig
gestopt is, kunnen de remklauwen
ongeveer 2 seconden geblokkeerd
worden om veiligheidsredenen. Zorg
ervoor dat u het rempedaal intrapt als
de auto iets vooruit mocht rijden.
Rijden onder bijzondere
omstandigheden
Onder bepaalde rijomstandigheden
zoals bijvoorbeeld: rijden in een bocht
(zie fig. 63) / kleine voertuigen en/of
voertuigen niet uitgelijnd met de
rijstrook (zie fig. 64) / rijstrookwissel van
andere voertuigen (zie fig. 65), kan de
werking van het systeem onverwacht of
vertraagd zijn. Besteed uiterste
aandacht en houd de controle over het
voertuig om in alle veiligheid te blijven
rijden.
63
F0Y0320C
64
F0Y0321C
65
F0Y0322C
72
VEILIGHEID
Het iTPMS controleert de toestand van
de bandenspanning via de
wielsnelheidssensoren. Het systeem
waarschuwt de bestuurder als een
of meer banden leeg zijn met een
iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring
System)
(voor bepaalde versies/markten)
44) 45) 46) 47) 48) 49)