Manual

Strona 3 z 8

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Pilotów 10, 31-462 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Katastrofa modelu samolotu lub wypadek z modelem samochodu może spowodować poważne

szkody osobiste lub majątkowe. Zapytaj swojego agenta ubezpieczeniowego o dalsze informacje, czy

działanie modelu jest objęte ubezpieczeniem, czy nie. Być może w składkach klubu modelarskiego

wliczone jest już ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej.

Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętych pomieszczeniach. Opary są trujące! Jeżeli silnik pracuje

poza modelem, należy skorzystać z odpowiedniego stanowiska badawczego.

Trzymaj dzieci i widzów z dala od pracujących silników.

Do uruchomienia silnika należy zastosować odpowiedni rozrusznik lub zabezpieczenie palców

(modele samolotów ze śmigłem). Niektóre silniki umożliwiają wygodny rozruch za pomocą tzw.

rozrusznika ciągnionego. Silnik i tłumik dźwięku nagrzewają się podczas pracy do bardzo wysokich

temperatur. Ryzyko poparzenia!

Aby zatrzymać silnik, należy przerwać dopływ paliwa lub zakręcić zawór gaźnika. Nigdy nie próbuj

zatrzymywać pracującego silnika palcami. Ryzyko poważnych obrażeń!

W przypadku modeli samolotów ze śmigłem nigdy nie stawaj przed lub obok silnika/śmigła; istnieje

duże ryzyko obrażeń! Prace nastawcze i regulacyjne należy wykonywać od tyłu!

Należy zwracać uwagę, aby podczas pracy silnika nie doszło do niekontrolowanych wycieków paliwa;

ryzyko pożaru, eksplozji i poparzeń!

Nigdy nie wkładaj żadnych przedmiotów do ruchomych części napędu (np. śmigła). Nie blokuj silnika.

Nie wolno naprawiać śmigieł. Uszkodzone śmigła należy wymienić!

Nadajnik i odbiornik muszą pozostać włączone tak długo, jak silnik pracuje, aby w każdej chwili mieć

model i silnik pod kontrolą. Nie próbuj eksperymentować ze swoim silnikiem. Skorzystaj z porady

doświadczonego modelarza lub pozwól mu pomóc w montażu.

Nie pozostawiaj materiału opakowaniowego bez nadzoru. Może stać się niebezpieczną zabawką dla

dzieci.

Montaż silnika

Silnik należy zamocować pewnie i bez drgań na stabilnym wsporniku silnika (najlepiej wykonanym z

aluminium). W tym celu należy zastosować śruby śrubowe o odpowiednich wymiarach i

zabezpieczone nakrętki. Silnik powinien znajdować się w jednej płaszczyźnie z powierzchnią

mocowania, tak aby kołnierz silnika nie mógł się odkształcić.