Manual

Strona 5 z 8

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Pilotów 10, 31-462 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Uruchomienie silnika

Zalecenie: Używaj już wymieszanego markowego paliwa, które zazwyczaj zawiera dodatkowe dodatki

korzystne dla silnika. Jeśli mimo wszystko chcesz samodzielnie mieszać paliwo, musisz używać

wysokiej jakości komponentów paliwowych (olej syntetyczny, nitrometan, metanol).

Przed pierwszym uruchomieniem silnik wymaga wstępnej fazy docierania. W ten sposób zostają

wygładzone bardzo drobne ślady obróbki na elementach obrotowych lub wspólnie ślizgających się.

Specjalne paliwo do docierania zawiera zwykle mniejszą ilość nitrometanu.

Ostrożnie wkręć dołączoną igłę przepustnicy głównej (iglicę z wlotem paliwa) aż do oporu; następnie

otwórz go o 2-3 obroty. Wykręcanie daje bogatszą mieszankę, zamieniając się w uboższą mieszankę.

Początkowa faza docierania przy niskiej prędkości (przy całkowicie otwartym zaworze ssania i

wyjątkowo bogatej mieszance) powinna średnio obejmować 2-4 napełnienia zbiornika. Po każdym

uruchomieniu silnika (napełnieniu zbiornika) należy odczekać odpowiednią fazę chłodzenia.

Następnie należy stopniowo ubogacać mieszankę wkręcając igłę przepustnicy głównej i model można

już używać. Końcowe docieranie silnika może, w zależności od modelu, trwać kilka godzin. Po tej fazie

można pracować silnikiem z pełną mocą.

Ważne!

W przypadku nowego silnika ustawienie gaźnika należy od początku ustawić na możliwie najbogatsze.

Dopiero z biegiem czasu można przybliżyć się do maksymalnej mocy silnika. Teraz możesz także

odpowiednio dostosować prędkość biegu jałowego. Zbyt bogate ustawienie gaźnika uniemożliwia

pracę silnika z pełną mocą. Jednak zbyt ubogie ustawienie jest niebezpieczne dla silnika i prędzej czy

później prowadzi do jego uszkodzenia!