operation manual

EE
- 136 -
5.4 Kütusesegu ja õli
Kütus
Kasutage optimaalsete tulemuste saavutamiseks
tavalist, pliivaba kütust, segatuna spetsiaalse
kahetaktiõliga.
Kütusesegu
Segage kütust kahetaktiõliga sobivas anumas.
Raputage anumat, et kõik hoolikalt segada.
Märkus: ärge kasutage selle sae jaoks kunagi
puhast bensiini. See kahjustab mootorit ja te
kaotate garantiinõudeõiguse sellele tootele. Ärge
kasutage kütusesegu, mis on seisnud kauem kui
90 päeva.
Märkus: kasutada tuleb spetsiaalset, õhkja-
hutusega 2-taktiliste mootorite kahetaktiõli se-
guvahekorraga 1:40. Ärge kasutage kahetaktilist
õlitoodet, mille seguvahekord on 1:100. Ebapiisav
õlitamine kahjustab mootorit ja te kaotate sel juhul
garantiinõudeõiguse mootorile.
Soovitatavad kütusesegud
Mõned tavalised bensiinid on segatud lisandite-
ga, näiteks alkoholi- ja eeteriühenditega, et need
vastaksid puhaste heitgaaside normidele. Mootor
töötab rahuldavalt iga autodes kasutamiseks ette
nähtud bensiinitüübiga, ka hapnikuga rikastatud
bensiiniga. Kasutage soovitatavalt pliivaba nor-
maalbensiini.
Keti ja juhtplaadi õlitamine
Iga kord, kui lisate kütusepaaki bensiini, tuleb tä-
ita ka ketiõlipaak. Selleks on soovitatav kasutada
standardset ketiõli.
Mootoriõli ja bensiin Saekett
Segu 40:1 Ainult õli
Kontrollimine enne mootori käivitamist
Oht! Ärge käivitage ega kasutage saagi kunagi,
kui plaat ja kett ei ole õigesti paigaldatud.
1. Täitke kütusepaak (21) õige kütuseseguga
(joonis 4).
2. Täitke õlipaak (22) ketiõliga (joonis 4).
Pärast keti- ja õlipaagi täitmist keerake paagikork
käsitsi kinni. Ärge kasutage selleks tööriistu.
6. Käitamine
Kontrollige seadet enne kasutamist võimalike
kahjustuste osas ja ärge kasutage, kui see on
kahjustunud. Seadet tohib käivitada ainult akti-
veeritud ketipiduri korral. Ketipidur on aktiveeritud,
kui pidurihoob (6) on ettepoole surutud.
Talitlusviisi selgitus, vt – Ketipiduri kontrolli-
mine – staatiline kontroll.
6.1 Ketipidur
Kettsaag on varustatud ketipiduriga, mis vähend-
ab tagasilöökide tõttu tekkivat vigastusohtu. Pidur
aktiveerub, kui käekaitsele (6) avaldatakse survet.
See juhtub näiteks siis, kui tagasilöögi korral
operaatori käsi lööb vastu käekaitset (6). Piduri
aktiveerumisel peatub kett (3) järsult.
Hoiatus! Ketipiduri eesmärk on küll vähendada
tagasilöökide tõttu tekkivat vigastusohtu, kuid
see ei paku vastavat kaitset, kui saega hooletult
töötatakse. Kontrollige korrapäraselt, kas ketipidur
toimib nõuetekohaselt. Katsetage ketipidurit enne
esimest lõikamist, pärast mitut lõikamist ja hool-
dustöid ning siis, kui kettsaag on saanud tugevaid
lööke või maha kukkunud.
6.1.1 Ketipiduri kontrollimine (joonised
5A/5B/6)
Staatiline kontroll (seisatud mootoriga)
Ketipidur inaktiveeritud (kett (3) vabalt nihu-
tatav)
1. Tõmmake eesmist käekaitset (6) eesmise
käepideme (7) suunas. Eesmine käekaitse (6)
peab kuuldavalt fi kseeruma. (joonis 5A)
2. Ketti (3) peab saama juhtplaadil (2) nihutada.
Ketipidur aktiveeritud (kett (3) blokeeritud)
1. Vajutage eesmist käekaitset (6) juhtplaadi (2)
suunas. Eesmine käekaitse (6) peab kuulda-
valt fi kseeruma. (joonis 5B)
2. Ketti (3) ei tohi olla võimalik juhtplaadil (2)
nihutada.
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-2.indb 136Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-2.indb 136 02.07.2019 06:01:0902.07.2019 06:01:09