www.gm-racing.de XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec 2.4 GHz Bedienungsanleitung Instruction Manual Manuel d’utilisation Garantie - Warranty - Garantie Deutsch 01-10 English 11-20 Francais 21-30 31 94002 GM-Racing XG-6i 2.
Deutsch FUNKTIONEN: • Digitale Trimmung für Gas und Lenkung mit LED-Display • 2 Proportionalkanäle und ein Schaltkanal (AUX) • einstellbares Failsafe • Servoreverse für Gas und Lenkung • Servoendpunkteinstellung (EPA) einstellbar zwischen 0 - 100% • Servoweg für Lenkung (ST.D/R) einstellbar zwischen 20 – 120% • Sender-Unterspannungswarnung • Sender-Ladebuchse DAS FERNSTEUERSYSTEM Im Folgenden bekommen Sie einen Überblick über das XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec 2.
• • • • • • • • • Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art können zum unverhofften Anlaufen eines Motors und/oder zu herumfliegenden Teilen führen, die nicht nur Sie erheblich verletzen können! Kurzschlüsse jeglicher Art sind unbedingt zu vermeiden! Durch Kurzschluss können nicht nur Teile der Fernsteuerung zerstört werden, sondern je nach dessen Umständen und dem Energiegehalt des Akkus besteht darüber hinaus akute Verbrennungs- bis Explosionsgefahr.
Deutsch • • Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu können, muss das Gestänge so eingestellt sein, dass das Vergaserküken ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden. Achten Sie darauf, dass keine Metallteile, z. B. durch Ruderbetätigung, Vibration, drehende Teile usw., aneinander reiben. Hierbei entstehen so genannte Knackimpulse, die den Empfänger stören. Modellbetrieb • Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere.
Deutsch Deutsch Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpflichtung der Fa. GRAUPNER zur Leistung von Schadenersatz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa. GRAUPNER. Dies gilt nicht, soweit die Fa. GRAUPNER nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet.
Deutsch BINDEN DER FERNSTEUERUNG 1. Schalten Sie zuerst den Sender ein. Drücken Sie anschließend den Binding-Taster auf der Oberseite des Empfängers und halten ihn. 2. Schalten Sie nun auch den Empfänger ein. Die Bind-LED wird kurz rot blinken, nach ein paar Sekunden leuchtet sie dann dauerhaft grün. Nun können Sie den Binding-Knopf am Empfänger loslassen. 3. Der Bindungsvorgang ist abgeschlossen, wenn die Bind-LED am Empfänger dauerhaft grün leuchtet. Binding-Taster Bind-LED Achtung: 1.
ST.D/RSchalter Deutsch SERVOWEGEINSTELLUNG LENKUNG (ST.D/R) links rechts blinkt Mit dieser Funktion kann der maximale Lenkeinschlag des Servos verändert werden. Die Werkseinstellung ist 100%. Minimal kann 20% eingestellt werden, der max. Ausschlag ist 120%. 1. Drücken Sie die INC-Taste um den Servoweg zu vergrößern, die ST.DR-LED blinkt dabei grün. Leuchtet die LED rot, haben Sie den maximalen Ausschlag erreicht. 2. Drücken Sie die DEC-Taste um den Servoweg zu verkleinern, die ST.
Deutsch SERVOREVERSE (ST./TH.REV) Sie können die Drehrichtung der Servos mit den Servoreverse-Schaltern im linken Display ändern. Der obere ST-Schalter ändert die Drehrichtung des Lenkservos (Kanal 1), der untere TH-Schalter die des Gasservos (Kanal 2). NOR bedeutet normale Drehrichtung (oben), REV ändert die Drehrichtung (unten). Servoreverse Lenkung Servoreverse Gas SERVOENDPUNKTEINSTELLUNG (EPA) links rückw. rechts vorw.
Deutsch TRIMMFUNKTION 1. Stecken Sie alle benötigten Servos in den Empfänger und schalten dann Sender und Empfänger ein. 2. Stellen Sie die Lenkungs- und Gastrimmung am Sender auf neutral (die ST.DR-LED leuchtet rot). LENKUNGSTRIMMUNG (ST.TRIM) Sie können die Lenkungstrimmung verstellen, indem Sie den Trimmhebel über dem Lenkrad nach rechts oder links bewegen. Die ST.DR-LED zeigt die jeweilige Trimmposition an.
Deutsch SERVICE UND REPARATUREN In Problemfällen oder bei Fragen und Reparaturen, wenden Sie sich bitte an: GRAUPNER-Service, Henriettenstrasse 94-96, D-73230 Kirchheim/Teck, Tel. +49/1805/472876 Technische Daten: Sender: Empfänger: Frequenz................................2.4 GHz FHSSS...................... 2.4 GHz FHSS Betriebsspannung................... 9.6 V DC...............................4.8 - 6.0 V DC Kanäle................................... 3..........................................
Konformitätserklärung gemäß dem Gesetz über Funkanlagen und Telekomunikationsendeinrichtungen (FTEG) und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) Deutsch KONFORMITÄTSERKLÄRUNG Declaration of Conformity in accordiance with the Radio and Telecomunikations Terminal Equipment Act (FTEG) and Directive 1999/5/EG (R&TTE) Graupner GmbH & Co. KG Henriettenstraße 94-96 D-73230 Kirchheim/Teck declares that the product No. 94002 XG-6i 2.0 No. 94002.1 RX XG-6i 2.
English FUNCTIONS: • Digital Steering/Throttle Trim with LED-display • 2 proportional channels with 1 switch channel (AUX) • Programmable Failsafe • Steering/Throttle Servo reverse • End-Point-Adjustment (EPA) adjustable 0% - 100% • Steering Dual rate (ST.D/R) adjustable 20% - 120% • Transmitter low power indicator • Charge socket for transmitter battery THE REMOTE CONTROL SYSTEM Here you get an overview of the XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec 2.
• • • • • • • • • Technical problems in electrical and mechanical systems can cause motors to rev up or burst into life unexpectedly, with the result that parts may fly off at great speed, causing series injury. Short-circuits of all kinds must be avoided at all times. Short-circuits can easily destroy parts of the radio control system, but even more dangerous is the acute risk of fire and explosion, depending on the circumstances and the energy content of the batteries.
English Installing control linkages • The basic rule is that all linkages should be installed in such a way that the pushrods move accurately, smoothly and freely. It is particularly important that all servo output arms can move to their full extent without fouling or rubbing on anything, or being obstructed mechanically at any point in their travel. • It is important that you can stop your motor at any time.
Liability exclusion / Compensation As manufacturers, we at GRAUPNER are not in a position to influence the way you install, operate and maintain the radio control system components. For this reason we are obliged to refute all liability for loss, damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products, or which are connected with such operation in any way.
English Be careful with the installation of the receiver. Never bend or shorten the coaxial antenna wire! The actual „antenna“ is the stripped end of the antenna wire and must be installed in the vehicle so far above as possible. Avoid damages of the antenna cable! BINDING PROCESS 1. Turn on the transmitter. Then connect the power of receiver while keeping the Bind-Button on top of the receiver pushed. The BIND-LED will flash red. 2. The biding is succesfull, when the BIND-LED turn into solid green.
English Deutsch STEERING DUAL RATE (ST.D/R) ST.D/Rbuttons left right FLASH Steering Dual Rate is used to change the action of steering servo when turning the steering wheel. The default setting is 100%. The adjusting value range is 20% - 120%. Setting 1. Press INC-Button, the ST.DR-LED flash green, showing the value of the steering servo is increased. When LED appears all along red, ST.D/R reaches maximum value. 2. Press DEC-Button, the ST.
English SERVOREVERSE (ST./TH.REV) This function reverses the direction of operation of the servos related to transmitter steering and throttle. The upper ST-Switch reverses the steering servo (CH 1), the lower TH-Switch reverses the throttle servo (CH 2). NOR means normal direction of rotation (above), REV changes the direction (bottom).
English STEERING TRIM (ST.TRIM) Steering neutral adjustments can be made by moving the steering trim knob to the left or the right. The ST.DR-LED shows the trim position. Caution: When find the direction is wrong, you can change it with the servo reverse switch! FLASH TURN LEFT 1. 2. 3. When adjust the trim button, the ST.DR-LED appears green flash. When in the neutral position, the ST.DR-LED appears red. When in max. position, the ST.DR-LED appears flashing red, then all appears.
English SERVICE AND REPAIR In problem cases, or for questions and repairs, please contact: GRAUPNER-Service, Henriettenstrasse 94-96, D-73230 Kirchheim/Teck, Tel. +49/1805/472876 Techn. Data: Transmitter: Receiver: Frequency..............................2.4 Ghz FHSS........................ 2.4 Ghz FHSS Power Requirement................ 9.6 Volt DC........................... 4.8 - 6.0 Volt DC Channels............................... 3.......................................... 3 Current Drain................
Konformitätserklärung gemäß dem Gesetz über Funkanlagen und Telekomunikationsendeinrichtungen (FTEG) und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) English DECLARATION OF CONFORMITY Declaration of Conformity in accordiance with the Radio and Telecomunikations Terminal Equipment Act (FTEG) and Directive 1999/5/EG (R&TTE) Graupner GmbH & Co. KG Henriettenstraße 94-96 D-73230 Kirchheim/Teck declares that the product No. 94002 XG-6i 2.0 No. 94002.1 RX XG-6i 2.
Français FONCTIONS: • Trim digital pour les gaz et la direction avec affichage par LED • 2 voies proportionnelles et une voie de commutation (AUX) • Fonction Fail Safe • Inversion du sens de course des servos pour les gaz et la direction • Réglage des extrémités de course des servos (EPA) réglable entre 0 - 100% • Course du servo pour la direction (ST.
• • • • • • • • • L’ allumage intempestif des moteurs lié à un défaut de manipulation mécanique ou électrique peut grièvement vous blesser! Tout court-circuit de quelque nature est absolument à proscrire, d’autant plus qu’il ne peut qu’endommager votre matériel, ainsi que vos accus qui risquent de prendre feu, voire même d’exploser.
Français Mise en place des gaines de commande • Ces commandes doivent toujours être positionnées et ajustées pour que leur mouvement soit souple et sans point dur. Il est particulièrement important que tous les palonniers des servos puissent se mouvoir dans toutes les directions sans contrainte physique. • Pour maintenir le ralenti du moteur, il faut que la commande soit installée de telle sorte que le carburateur soit complètement fermé quand le manche des gaz est au minimum ainsi que son trim.
Français Deutsch par une mauvaise utilisation ainsi que sa participation d‘ une manière quelconque aux dédommagements. Aussi légalement que possible, I‘ engagement de la firme GRAUPNER dans les dédommagement et qu‘ elles qu`en soient les raisons juridiques, se limite à la valeur des produits qu‘elle a facturés impliqueés dans I‘accident. Ceci n‘ est pas valable dans les autres cas, sauf sous contrainte juridique après jugement.
Français LIAISON DE L’ENSEMBLE R/C 1. Tout d‘abord, mise en marche de l’émetteur. Ensuite, pressez le bouton de liaison en haut de le récepteur et le maintenir. 2. Mettez le récepteur en contact. Le LED de liaison sur le récepteur clignote brièvement en rouge. Après 2 -3 secondes le LED devient vert. Maintenant, vous pouvez relâcher le bouton de liaison sur le récepteur. 3. Le processus de liaison est terminée lorsque le LED de liaison sur le récepteur est allumé vert en permanence.
ST.D/RTouche gauge Français RÉGLAGE DE LA COURSE DU SERVO DE DIRECTION (ST.D/R) droite clignote Avec cette fonction, vous pourrez régler la course maximale des servos entre 20% et 120%. Le réglage d‘usine est 100%. 1. Pressez la touche INC pour augmenter la course du servo de direction, le LED ST.D/R clignote en vert. Si le LED est rouge, vous avez atteint le débattement maximal. 2. Pressez la touche DEC pour diminuer la course du servo de direction, le LED ST.D/R. clignote en vert.
Français INVERSION DU SENS DE COURSE DES SERVOS (ST./TH.REV) Avec cette fonction, vous pourrez changer le sens de rotation des servos, NOR signifie sens de rotation normal (en haut), REV change le sens de rotation (en bas). Inversion de servo de direction Inversion de servo de gaz RÉGLAGE DES EXTRÉMITÉS DE COURSE DES SERVOS (EPA) à gauche à droite Avec cette fonction, vous pourrez régler la course maximale des servos entre 0% et 100% pour voie 1 (direction) et voie 2 (gaz). Réglage: 1.
Attention: Si vous remarquez que le servo se déplace dans la mauvaise direction, vous devez inverser le sens avec le commutateur servo inverse! Direction à gauche 1. 2. Français TRIM DE DIRECTION (ST.TRIM) Vous pouvez régler le trim de direction en déplaçant le levier au dessus du volant vers la droite ou vers la gauche. Le LED ST.D/R indique chaque position du trim. clignote Tant que vous appuyez sur la levier de trim le LED ST.D/R voyant clignote en vert.
Français SERVICE ET RÉPARATIONS En cas de problème ou pour des questions et des réparations, adressez-vous à: GRAUPNER-Service, Henriettenstrasse 94-96, D-73230 Kirchheim/Teck, Tel. +49/1805/472876 Caractéristiques techniques l‘emmetteur: récepteur: Fréquence................................. 2.4 Ghz FHSS.....................2.4 Ghz FHSS Tension d’alimentation................ 9.6 Volt DC ........................4.8 - 6.0 Volt DC Nombre de voies........................ 3.....................................
Konformitätserklärung gemäß dem Gesetz über Funkanlagen und Telekomunikationsendeinrichtungen (FTEG) und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) Français CONFORMITÉ Declaration of Conformity in accordiance with the Radio and Telecomunikations Terminal Equipment Act (FTEG) and Directive 1999/5/EG (R&TTE) Graupner GmbH & Co. KG Henriettenstraße 94-96 D-73230 Kirchheim/Teck declares that the product No. 94002 XG-6i 2.0 No. 94002.1 RX XG-6i 2.
Wir gewähren auf dieses Erzeugnis eine / This product is / Sur ce produit nous accordons une 24 Garantie von warrantied for garantie de Die Fa. Graupner GmbH & Co. KG, Henriettenstraße 94-96, 73230 Kirchheim/Teck gewährt ab dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten. Die Garantie gilt nur für die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Material- oder Funktionsmängel.
_________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ ____________
_________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ ____________
_________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ ____________
November 2010 V1.
