Operation Manual

Nepřekračujte maximální jmenovitý výkon
generátoru! Rozsvítí-li se na krátko či trvale signalizace
přetížení, (obr. 1/6) resp. 2/6), může dojít k poškození
přístroje. Generátor se při tom vypne, zatímco
spalovací motor běží dále beze změny. V tom případě
vyměňte neprodleně spotřebič za spotřebič
s bezpečným výkonem a generátor spusťte znovu.
Provoz se stejnosměrným proudem:
Zásuvka pro stejnosměrný proud se smí používat
jen k nabíjení 12 V baterie.
Při provozu se stejnosměrným proudem musí být spínač
škrticí klapky Eco (obr. 12) v poloze OFF.
• Napájecí kabel spojte se zásuvkou pro stejnosměrný
proud a svorkami baterie (obr. 13). Aby se zabránilo
jiskření, musí být napájecí kabel spojen nejprve s
generátorem a pak s baterií. Při odpojování povolte
nejprve kabely na baterii.
Je-li generátor
připojený k baterii, nestartujte motor vozidla.
• Nastartujte motor.
Je-li obvod stejnosměrného proudu přetížen, vyskočí
ochranný vypínač (obr. 1/10 nebo 2/10). V tomto
případě několik minut počkejte, pak opět zatlačte
tlačítko dovnitř a pokračujte v provozu.
Vypnutí:
• Připojený přístroj vypněte a vytáhněte zástrčku.
• Spínač zapalování (obr. 1/1 nebo 2/1) dejte do polohy
OFF.
• Páčku pro odvětrání palivové nádrže otočte do polohy
OFF (obr. 1/1 nebo 2/1).
Signalizace nedostatku oleje:
Dříve než klesne hladina oleje na příliš nízkou úroveň,
motor se automaticky vypne. Kontrolka (obr. 1/8 nebo 2/8)
svítí poté při spuštění startéru červeně a motor neběží.
V tomto případě zkontrolujte stav oleje a doplňte jej.
Bezpečnostní pokyny pro obsluhu
Viz Všeobecné bezpečnostní pokyny, Bezpečnostní pokyny
specifické pro přístroj a Bezpečnostní pokyny pro první
uvedení do provozu.
• Použijte přístroj až poté, co jste si pozorně přečetli
návod k obsluze.
• Dodržujte všechny v návodu uvedené bezpečnostní
pokyny.
• Chovejte se zodpovědně vůči ostatním osobám.
Prohlídky a údržba obr. 1+2+3+4+5+6+7+9+11
Pro bezvadnou funkci a dlouhou životnost přístroje má
podstatný význam pravidelné čištění a údržba.
Seřízení stroje provádějte jen při vytažené
zástrčce. Existuje značné riziko úrazu.
Během níže uvedených prací nekuřte.
Nikdy nepracujte v blízkosti jisker, plamenů nebo
otevřeného ohně.
Pravidelně prováděná údržba a prohlídky
Vzduchový filtr
Vzduchový filtr byste měli čistit každých 50 hodin provozu.
• Povolte šroub (obr. 3/1) a sejměte kryt (obr. 3/2).
• Povolte šroub víka vzduchového filtru (obr. 5/1).
• Sejměte kryt vzduchového filtru (obr. 5/2).
• Zkontrolujte vnější a hlavní filtr (obr. 5/3+4) a v případě
nutnosti vyperte v nehořlavém nebo málo hořlavém
rozpouštědle a nechte dobře uschnout.
• Na vzduchový filtr nakapejte malé množství oleje a
stlačte jej.
• Nyní filtr opět nasaďte.
• Připevněte šroub víka vzduchového filtru (obr. 5/1).
• Kryt (obr. 3/2) a šroub víka (obr. 3/1) utáhněte.
Přístroj nikdy nepoužívejte bez vzduchového filtru.
Má to za následek rychlé opotřebení motoru.
Zapalovací svíčka
• Ze zapalovací svíčky (obr. 6/1) sejměte kryt pro údržbu.
• Sejměte nástrčku zapalovací svíčky (obr. 6/2).
• Ze spodku zapalovací svíčky odstraňte špínu a prach.
• Pomocí klíče na zapalovací svíčky (obr. 7/1) vyšroubujte
zapalovací svíčku.
• Zapalovací svíčku prohlédněte z hlediska trhlin a odřených
míst. Pokud zapalovací svíčka vykazuje poškození, ihned
ji zlikvidujte.
• Pokud lze zapalovací svíčku dále použít, očistěte ji
drátěným kartáčem.
• Nyní zkontrolujte vzdálenost elektrod spároměrem.
Ohnutím boční elektrody vytvořte správnou vzdálenost
(správná vzdálenost: 0,6 až 0,7 mm).
• Zapalovací svíčku opět nasaďte.
• Nástrčku zapalovací svíčky (obr. 6/2) opět nasuňte na
zapalovací svíčku.
• Kryt pro údržbu (obr. 6/1) opět namontujte.
Výměna oleje
Motorový olej vypusťte při zahřátém motoru, aby bylo zaručeno,
že vyteče rychle a beze zbytku.
Před vypuštěním se ujistěte, že je páčka pro odvětrání
víka palivové nádrže (obr. 1/1 nebo 2/1) v poloze OFF.
• Povolte šroub víka (obr. 3/1).
• Sejměte levý kryt (obr. 3/2).
• Sejměte víko pro plnění oleje (obr. 4/2).
• Motorový olej vypusťte do vhodné nádoby (obr. 4)
• Dolijte doporučený motorový olej (SAE 10W-30, obr. 10) a
zkontrolujte stav motorového oleje (obr. 4/3).
• Víko pro plnění oleje (obr. 4/2) nasaďte.
• Kryt (obr. 3/2) opět namontujte a šroub (obr. 3/1) utáhněte.
Po kontaktu s vyjetým olejem si ruce důkladně umyjte vodou a
mýdlem.
Při likvidaci vyjetého oleje dodržujte prosím příslušná
ustanovení o ochraně životního prostředí. Při likvidaci
doporučujeme olej přinést do sběrny vyjetého oleje v
uzavřené nádobě. Motorový olej neházejte do odpadu a
nelijte na zem.
Kontrola tlumiče hluku
Před údržbou nechte tlumič hluku vychladnout.
Lapač jisker musí být zkontrolován každých 100 hodin
provozu, aby byla zaručena jeho bezvadná funkce.
• Odstraňte čtyři šrouby a sejměte kryt.
• Nyní odstraňte tři 6 mm šrouby (obr. 9/1), pak tlumič hluku
(obr. 9/2), lapač jisker (obr. 9/3) a těsnění (obr. 9/4).
• Lapač jisker (obr. 9/3) očistěte ocelovým kartáčem. Těsnění
tlumiče hluku (obr. 9/4) a lapač jisker zkontrolujte z hlediska
děr a trhlin. Je-li lapač jisker nebo těsnění poškozeno, musí
být vyměněno.
• Díly v opačném pořadí opět namontujte.
Doplnění paliva
Nikdy nedoplňujte palivo, dokud je stroj v chodu. Po použití
nechte stroj před doplněním paliva minimálně 5 minut
vychladnout.
Palivo: Bezolovnatý benzín.
V blízkosti stroje a paliva nikdy nekuřte. Palivo nikdy
nedolévejte v blízkosti jisker, plamenů nebo otevřeného ohně.
Důležité: odstraňte všechny kabely.
• Otevřete víko uzávěru pro plnění paliva (obr. 1/2 nebo 2/2).
• Palivo opatrně nalijte do plnicího otvoru.
29