Instructions

Obvod s běžný 12 V relé (cívka relé 2 x zapnuto nebo přepnutí)
Ovládání zrychlení a brzdění pomocí signalizace
Přizpůsobení tomu jakým způsobem bude vláček reagovat na signalizaci je na každém modeláři.
Je možné nastavit pozvolný přechod k zastavení na signál „Stop“, popřípadě okamžité zastavení.
Stejně tak tomu, je i při rozjíždění na signál „Volno“.
Nezbytné je provést příslušné úpravy kolejí (oddělovací body) proto aby jazýčkový kontakt vláčku
mohl správně reagovat na přijatý signál. Při tom když vláček přejede první oddělovací bod dojde
spuštění brždění, na dalším místě se znovu kontakt otevře (schéma 1 a 3).
Zrychlení a brzdění se automaticky ovládá pomocí regulace napětí a relé v místě, kterým vláček
projede. Relé sepne signalizaci k zastavení „Stop“ v případě, že dojde k sepnutí spínače S2.
Spínačem signalizace pak znovu vyšle signál „Volno“. Spínací kontakt tak provádí automatiku brždění
a jízdy. Spínač zajišťuje postupnou regulaci stejnosměrného napětí a pozvolné snižování rychlosti
vláčku až po úplné zastavení.
Místo dvojité cívky relé lze použít také jednoduché 12 – 16 V relé (2 x poloha sepnuto, 2 x rozpojeno)
pro zvyšování rychlosti a automatické brždění.
Vláček s pohonem na obou nápravách projetím v oddělovacím bodě spojí kontakt. Tím se znovu do
vláčku dostává napětí a je tak možný jeho další provoz (pokračování v jízdě). Tuto činnost je možné
změnit
Prostřednictvím dalšího oddělovacího bodu (jeho vzdálenost musí být o něco větší než je rozvor
náprav ovládaného vláčku) a vložením dvou diod do obvodu je možné tuto činnost změnit. Bod
oddělení se tak musí umístit do části kolejiště, kde je sepnutá část obvodu.