Operating Instruction DSH 700X-900X

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11. Mettre le bloc démarreur en appliquant prudemment une légère pression vers le bas. En tirant sur le
câble de démarrage, l’embrayage s’enclenche et le bloc démarreur se met en place complètement.
12. Fixer le bloc démarreur avec les trois vis de fixation.
7.4 Remplacement du filtre carburant 12
En faisant le plein de carburant, veiller à ce qu’aucune saleté n’entre dans le réservoir à carburant.
1. Ouvrir le réservoir à carburant.
2. Retirer le filtre carburant du réservoir à carburant.
3. Contrôler le filtre carburant.
▶ Remplacer le filtre carburant s’il est trop souillé.
4. Pousser la pince sur le flexible en arrière et retirer le filtre carburant encrassé.
5. Mettre en place un nouveau filtre carburant et le fixer avec la pince sur le flexible.
6. Réintroduire le filtre dans le réservoir.
7. Fermer le réservoir à carburant.
7.5 Nettoyage de la bougie d'allumage, réglage de l'écartement des électrodes ou remplace-
ment de la bougie d'allumage 13
ATTENTION
Risque de blessures. Immédiatement après avoir utilisé le produit, la bougie d'allumage et les pièces du
moteur peuvent être très chaudes.
▶ Laisser le produit refroidir avant de procéder à des travaux d'entretien et de maintenance.
1. Retirer la cosse de bougie en exerçant un léger mouvement de rotation.
2. Utiliser la clé à bougie pour dévisser la bougie hors du cylindre.
3. Si nécessaire, nettoyer l'électrode à l'aide d'une brosse métallique à poils souples.
4. Contrôler l'écart entre les électrodes et, si nécessaire, le régler à l'aide d'une jauge d'épaisseur sur la
distance requise de 0,7 mm.
5. Enficher la bougie dans la cosse et tenir le filetage de la bougie contre le cylindre.
6. Pousser l'interrupteur Marche / Arrêt sur la position « Marche ».
AVERTISSEMENT
Risque de blessures. Il y risque de choc électrique au contact des électrodes.
▶
Ne pas toucher les contacts de l’électrode de la bougie d'allumage.
7. Tirer sur le démarreur à câble (appuyer sur la soupape de décompression).
▶ Une étincelle d'allumage doit alors être nettement visible.
8. Utiliser une clé à bougie pour visser la bougie dans le cylindre (couple de serrage : 12 Nm).
9. Coiffer la bougie d'allumage de sa cosse.
7.6 Réglage du carburateur 14
Le carburateur de ce produit a été réglé de manière optimale à la livraison et plombé (gicleurs H et L). Sur ce
carburateur, la vitesse à vide (gicleur T) peut être réglée par l'utilisateur. Tous les autres travaux de réglage
doivent être effectués par le S.A.V. Hilti.
Toute manipulation incorrecte du dispositif de réglage du carburateur risque d'endommager le moteur.
▶ Nettoyer le filtre à air. → Page 36
▶ Amener le produit à la température de service.
▶ Utiliser un tournevis à fente approprié (taille 4 mm/ ⁵/₃₂ ") et tourner la vis de réglage en douceur sur la
plage de réglage admissible.
▶ Régler le gicleur de ralenti (T) de sorte que le produit tourne régulièrement à vide et que le disque à
tronçonner soit complètement à l'arrêt.